22時30分

在中國鐵路昆明局集團有限公司

昆明西客車技術整備所（以下稱“昆西整備所”）

隨著一列動車入庫停穩

昆明機務段機車電工殷玥和她的同事們

熟練地挎上背包、拿上工具、打開手電筒

開始鑽地溝、上機車、找故障

用“火眼金睛”保障客車日間運作安全

黑夜中

手電筒的光亮宛如點點星光

照亮著機車部件

也映射在她們稚嫩的臉龐

這是一個以90後和00後為主的年輕群體

單位同事常稱她們為“星”動女孩

 “星”動女孩們（1月17日攝）。新華網發（鄭益 攝）

2019年

中國鐵路昆明局集團有限公司首配“復興號”動力集中型動車組昆明機務段客車整備車間

承擔動力集中型動車組動力車、控制車檢修整備任務

打破男職工進行整備作業的傳統

調配多名青年女職工進行學習培養

從19時第一班列車返回整備所開始

到第二日6時首班列車發車結束

女孩們要爭分奪秒、徹夜檢查列車

確保列車在次日清晨能安全開行

檢查列車（1月17日攝）。新華網發（鄭益 攝）

在一份獎勵表上

展示著近段時間殷玥發現並堵住的五六處主要隱患

“發現雨刷刷片磨損”

“發現後備制動閥漏風”

……

“2022年我在檢查油管時

發現波紋管上面的顏色有點兒深

進一步檢查後發現確實存在滲油的情況”

回憶起發現過的隱患

殷玥仍感到心有余悸

列車安全不容忽視

再忙都要反覆核查每個細微之處

殷玥在檢查列車（1月17日攝）。新華網發（鄭益 攝）

在長期的工作中

殷玥總結出一套“3+1+4”的工作口訣

“帶齊三樣東西、一個雨刷、檢查四個櫃子……

整備所裏的姑娘們都有自己的一套方法”

據不完全統計

非高峰時段

昆西整備所夜間客車維護數量在12組左右

春運期間

客車整備數量最多可以達到16組

女孩們在檢查列車（1月17日攝）。新華網發（鄭益 攝） 

每年春運

是她們一年中最忙碌的時段之一

自從2012年來到鐵路工作後

殷玥和同事們已經多年沒有回家過春節

“家人都已經習慣了”

隨著交通事業的快速發展

“星”動女孩們不斷學習跟上時代節奏

盡管面臨的挑戰很多

但收獲更多

比如，親眼見證列車更新換代

如果有首發的新列車入庫

殷玥和同事們會迫不及待地跑去看

感覺特別興奮和驕傲

“復興號”列車（1月17日攝）。新華網發（孟琦松 攝）

殷玥常常會帶家人乘坐“復興號”列車

向他們介紹自己的工作

她孩子的同學是一個“機車迷”

殷玥始終記得

每當孩子和同學們在一起的時候

孩子總會自豪地説

“我媽媽是修‘復興號’的！”

出品 韓海闊

監制 李霞 劉馨蔚

策劃/文稿 范芳鈺 許津銘

編導/剪輯 劉東

拍攝 劉東 孟琦松 鄭益