為陸軍插上“翅膀”——記陸軍航空兵某試飛大隊

高原試飛時研究任務單。周敬波 攝

    新華社南昌8月5日電題：為陸軍插上“翅膀”——記陸軍航空兵某試飛大隊

    新華社記者李清華、王瑤、完顏文豪

    在贛東北的紅土地上，駐守著一支特殊的部隊——陸軍航空兵某試飛大隊。

    “讓陸軍飛起來”是陸軍實現“機動作戰、立體攻防”戰略轉型的重要一環。作為陸軍唯一的試飛部隊，這個大隊肩負著為陸軍打造尖兵利器的重任，為推進陸軍航空裝備建設和我軍戰鬥力的生成當尖兵、打頭陣。

即將交付部隊的武直10機群。 徐廣發 攝

    挑戰極限

    大隊成立于2001年2月22日，主要承擔軍用直升機的出廠交付、科學實驗和定型試飛任務。

    試飛是勇敢者的事業，每一次試飛就是一場戰鬥。作為新機性能驗證的“第一人”，15年來，官兵們用實際行動詮釋了“赤膽忠誠、英勇無畏、嚴謹細致、科學求實”的試飛精神，始終堅守本職崗位，積極挑戰各類風險，不斷衝擊、刷新各項極限，彰顯了當代試飛人的英雄本色。

    直—10型直升機高寒試飛，在沒有座艙加溫防護的條件下，高品質地完成了一類風險試飛任務，創造了超過直升機設計性能1.1倍的超極限速度。

    直—11型直升機武器係統精度靶試試飛，開創了某型火箭彈2×6齊射的先河。

    直—8某型直升機高原試飛，飛躍9000米高度，創造了同狀態下直升機最高升限的世界紀錄。

    為測試直升機的性能，試飛官兵一次次向直升機的最大速度、最大載重、最大升限等各類性能極限發起衝擊，戰勝自我、實現超越。

    從大隊第一批試飛員成長為大隊長，姚海忠既希望試飛中發生特情，只有經歷過生死考驗、處理過各類特情，才能成為一名合格的試飛員。但他又不希望發生特情，直升機和試飛員都可能遇到危險。

    “試飛員不僅是技術精湛的飛行員，也應該是理論功底深厚的直升機專家。”曾任試飛大隊第二任大隊長的徐國林，始終以“專家型”試飛員的標準要求自己，“為直升機研制鋪路，為我國直升機工業的發展作出重大貢獻”是他多年的心願。