10月31日，寶馬集團將其全球能源戰略的又一里程碑，樹立在了瀋陽這片“熱土”上。當日，隨着為華晨寶馬動力總成工廠及第六代動力電池中心供熱的地熱能項目投運，寶馬集團展示了其如何通過本土化創新，從源頭降低“新世代”車型的碳足跡，強化其在中國市場的綠色競爭力。該項目以100%非化石能源供熱，不僅實現生産低碳轉型，也為北方工業地區實現清潔供暖提供了可複製、可推廣的創新範本。

華晨寶馬地熱能供熱正式投運

寶馬集團人力資源和員工關係董事霍思玫女士在投運儀式上&&：“隨着瀋陽生産基地地熱能供暖項目的正式投運，我們正與來自政府和業界的合作夥伴共同樹立前瞻性能源供應的重要里程碑。這一項目充分體現了我們融合責任與創新的整體方法。我們深感自豪能夠在中國發揮引領作用，並為實現全球與本地的資源保護目標作出長期貢獻。”

寶馬集團人力資源和員工關係董事霍思玫女士致辭

作為北方城市，瀋陽冬季供暖周期長，低碳供熱成為城市減碳的關鍵挑戰。華晨寶馬以技術創新為引擎，在瀋陽當地政府的大力支持下，攜手中國華能集團、萬江新能源股份有限公司、瀋陽中德園開發建設集團有限公司等本土夥伴，充分挖掘瀋陽所在地域豐富的地熱資源，打造出這一集“節能、環保、高效”於一體的標杆項目，將“超級地暖”由藍圖變為現實，助力瀋陽中德園零碳産業園建設與區域能源結構優化升級。

華晨寶馬地熱能項目為動力總成工廠及第六代動力電池中心供熱

該項目採用了同軸套管換熱器與地下岩層進行熱交換的“井下換熱技術”，深入地下2,900米（相當於近10座埃菲爾鐵塔疊放的深度）採集地熱能，全程閉式循環，“取熱不取水”，很好的保護了本地水土。相比傳統淺層地源熱泵，這套系統還具有佔地更小、運行更穩、能效更高等特點，尤其適配北方寒冷地區的供暖需求。按照規劃，項目共開鑿28座中深層地熱井，總供暖面積約為58萬平方米，預計每年可減少碳排放18,000噸，相當於一輛汽車繞地球赤道行駛3,000圈的排放量，長久守護當地的碧水藍天。

華晨寶馬地熱能項目為動力總成工廠及第六代動力電池中心供熱

此地熱能項目是寶馬集團以創新思維構築多元可再生能源矩陣的關鍵一環。從創新應用中深層地熱能、跨界合作開發風電，到探索氫能商業化應用，再到全價值鏈推廣可再生能源電力，寶馬集團走出了一條“技術領先、模式創新、全鏈協同”的能源轉型之路。已用上地熱能供暖的第六代動力電池中心，正是寶馬“新世代”車型的電池生産地，此次能源轉型也代表着寶馬將從源頭降低産品碳足跡，為消費者帶來更負責任的純電出行體驗。