分析殘骸藤壺有助尋找殘骸來自哪片海域，難反推墜機地點；MH370經歷“僵屍飛行”僅為猜測
馬來西亞總理納吉布6日宣布，7月29日在法屬留尼汪島發現的飛機殘骸經確認屬於馬航MH370航班客機。至此，馬航MH370首次確認找到飛機殘骸。多位航空專家接受新京報記者採訪時説，這塊殘骸對於MH370來説意義重大：通過分析，有可能找到這塊殘骸來自哪塊海域，以及MH370墜落時的狀態，但目前無法通過殘骸反推MH370的墜落地點。
1 如何確定殘骸屬於MH370？
序列號、噴繪圖案洩露殘骸歸屬，法方繼續進行分析
5日，法國巴黎共和國副檢察官塞爾日·馬科維亞克在記者會上&&：“根據專家們的報告，我們可以説，存在一個很強烈的假設，從留尼汪島找到的這片殘骸屬於MH370。”
馬科維亞克&&，波音公司已經確定了這片襟副翼來自一架波音777，這是根據顏色、結構和連接處等細節判斷的。馬來西亞航空公司的代表與他們溝通過一些細節性的信息，根據這個基礎，可以通過技術的相似性把這架波音777的殘骸跟MH370&&起來。
前法軍飛行員、法國飛機安全專家哈維爾·泰特爾曼對新京報記者&&，有兩個證據可以證明襟副翼屬於MH370。首先，最容易論證襟副翼歸屬的，無疑就是序列號。序列號是指向特定飛機的最直接證據，殘骸上標有“657BB”的編號，確認屬於一架波音777客機，這與MH370客機機型相同。根據波音公司掌握的材料，目前不知去向的波音777客機中，只有MH370客機的殘骸最有可能出現在留尼汪島。
其次，還可以通過襟副翼外觀上特定的繪畫圖案來判斷，比如馬航的獨特的噴繪圖案，也能證明襟副翼屬於馬航。法國巴黎共和國副檢察官塞爾日·馬科維亞克説，進一步分析工作將從當地時間6日開始，可能要持續數日。
一片飛機襟副翼殘骸能提供哪些信息？泰特爾曼&&，可以判斷飛機浸泡在水裏的時間，從斷裂處的痕跡可以判斷出飛機落水的角度和強度，如果飛機上曾經發生過火災或者爆炸，通過機翼也可以檢測出爆炸物種類。
泰特爾曼介紹説，針對襟副翼殘骸的調查將主要從至少三個不同的方向進行——化學物分析、生物跡象分析、以及變形受力分析。化學物分析能幫助找到爆炸物或燃燒的痕跡。此外，從畫面上看，在留尼汪島上發現的飛機殘骸上還有很多藤壺，這些藤壺也會透露殘骸的來歷。
通過分析殘骸上附着的藤壺可以得知這塊殘骸在水中待了多長時間，根據分析藤壺的品種，可以判定飛機殘骸經過的水域，從而進一步鎖定搜索區域。
