菲律賓近來頻繁在南海攪起事端，除了美國的背後慫恿外，其海上力量在最近這些年的“鳥槍換炮”，也在一定程度上讓它有了鬧事的“底氣”。例如印度《歐亞時報》18日稱，菲律賓與日本已經達成“最大規模的安全協議”，由日本方面為菲律賓建造5艘大型巡邏艦。接受《環球時報》採訪的中國專家&&，菲律賓海軍與海岸警衛隊在最近十年間從澳大利亞、日本、韓國和美國獲得了相當數量的先進艦艇，一改菲律賓原先基本沒有現代化艦艇的局面。但總體而言，這些艦艇的性能和數量還遠遠無法與中國海軍和海警的同類裝備相比，其人員素質更不是短期內所能彌補的。
菲律賓海岸警衛隊裝備“今非昔比”
菲律賓海岸警衛隊的歷史並不長，直到1998年才從菲律賓海軍中獨立出來。當時就連菲律賓海軍自身都沒有什麼像樣的艦艇，因此在相當長時間裏，菲律賓海岸警衛隊只有少數老式巡邏艇充數。為改變這種局面，菲律賓在21世紀初相繼從澳大利亞訂購了4艘540噸級“聖胡安”級巡邏艦和4艘120噸級“北依羅戈”級搜救艇，這也成為當時菲律賓海岸警衛隊的核心力量。“聖胡安”級巡邏艦相對較大，而且服役時間短、導航設備先進，因此也成為當時菲律賓在南海巡邏的主力，其主力武器是兩門射程100米的水炮，並可根據情況加裝重機槍等火力。但總體而言，它的噸位畢竟有限，一旦遭遇惡劣天氣就必須撤回，無法保持在南海的持續存在。
日本建造的“特蕾莎·馬格巴努阿”級巡邏艦是菲海岸警衛隊主力艦艇。
這種局面在2012年中菲“黃岩島事件”之後開始改變，在美國的支持下，菲律賓海岸警衛隊的裝備開始快速更新。《歐亞時報》稱，如今菲律賓海岸警衛隊有大小共計62艘公務艦艇，主力包括借助日本貸款建造的2艘97米長的“特蕾莎·馬格巴努阿”級巡邏艦、10艘45米長的Parola級巡邏艇（310噸），法國貸款建造的“加布裏埃拉·思朗”號巡邏艦以及美國援助的大批執法快艇。
據介紹，其中“特蕾莎·馬格巴努阿”級巡邏艦是以日本海上保安廳“國頭”級海上巡視艦為基礎設計，標準排水量2260噸，滿載排水量2600噸。該艦採用高平甲板、中等長寬比艦體設計，艦艏上翹並設有較長的防浪舷墻，可兼顧航速與穩定性要求，具有較強的適航性。艦體長96.6米、寬11.5米、深5.2米，吃水4.3米，動力系統採用兩台6600千瓦的高速柴油機，結合船型設計，使該艦擁有較高的航速，最大航速24節，續航力7408公里/18節，自持力15天。
2022年5月和6月，兩艘“特蕾莎·馬格巴努阿”級巡邏艦相繼交付給菲律賓海岸警衛隊，它被菲方稱為“多功能響應艦”，也是菲律賓海岸警衛隊噸位最大的執法船，除了可執行常規海上執法、搜索救援任務外，該艦艦艉直升機甲板下方還預留無人潛航器的收放設備安裝接口，可支持操作無人潛航器，因而能夠執行一些海洋調查和水聲勘探任務，可作為海洋調查船使用。自服役以來，這兩艘巡邏艦在南海非常活躍，並在去年參加了首次美菲日三邊海岸警衛隊演習。
美國《海軍新聞》網站18日稱，日本與菲律賓17日達成新協議，將通過政府開發援助（ODA）的日元貸款採購5艘全長97米的“多用途快速反應艇”（MRRV）。外界猜測，這些新型艦艇可能是“特蕾莎·馬格巴努阿”級巡邏艦的升級型，預計在2027年至2028年交付。菲律賓海岸警衛隊發言人塔裏埃拉聲稱，這些97米的大型巡邏船可以長時間執行海上任務，“得益於高超的造船技術，即便遭遇中國海警局船隻的‘水炮攔截’，也能耐受住高水壓。”
而2020年服役的“加布裏埃拉·思朗”號巡邏艦被法國譽為“世界最大的鋁制船體近海巡邏艦”，它的排水量約2000噸，搭載有一架空客公司H-145型直升機，艦體採用低雷達反射截面設計，能夠勝任遠洋航行任務，並且可以在惡劣海況下航行和作業。2024年3月，“加布裏埃拉·思朗”號還被派往菲律賓北部的巴坦內斯附近海域“應對中國艦艇”。
菲律賓海軍“鳥槍換炮”
就在同一時期，菲律賓海軍也開始了裝備更新。在本世紀初，菲律賓海軍主力艦艇充斥着各种老式巡邏艦，其中英國建造的3艘“孔雀”級巡邏艦是當時菲律賓海軍的絕對主力。它們原本隸屬英國駐香港艦隊，1997年香港回歸後，英國懶得將其運送回國，於是轉手提供給菲律賓海軍。該艦排水量約760噸，主要武器為艦艏一門76毫米主炮。在近年的美菲“肩並肩”演習中，經常可以看到它們的身影。
直到2011年，菲律賓海軍才迎來更大的軍艦——美國海岸警衛隊退役的“漢密爾頓”級巡邏艦正式交付。這種巡邏艦儘管名為公務執法船，但其裝備是按照護衛艦標準配備的，擁有一門76毫米艦炮、兩門25毫米速射炮，再加上3200噸的排水量，它一舉成為菲律賓海軍遠海作戰的主戰力量。此後，美國又向菲律賓轉交了兩艘“漢密爾頓”級巡邏艦。此前有報道稱，菲律賓海軍計劃為它們配備反艦導彈和火控雷達，將轉變為標準的導彈護衛艦。
從2013年開始，菲律賓國防部決定啟動代號為“地平線”的新一代武器裝備採購計劃。2019年8月，菲律賓海軍獲得了史上第一艘真正意義上的現代化護衛艦。英國《簡氏防務周刊》稱，退役的韓國“浦項”級輕型護衛艦“忠州”號正式加入菲律賓海軍。該艦由韓國上世紀80年代自行研製並生産，滿載排水量1200噸，裝備有76毫米主炮、三聯裝魚雷發射管和“魚叉”反艦導彈。根據韓國與菲律賓的協議，該艦拆除了反艦導彈後，轉交給菲律賓海軍並更名為“康拉多·亞普”號，主要用於菲律賓海軍的反潛戰訓練，並為接收最新型韓國艦艇提供人員培訓。2020年2月，該艦曾非法闖入中國黃岩島鄰近海域，解放軍南部戰區組織海空兵力，依法跟蹤監視、喊話警告、攔阻管制。
2020年，菲律賓從韓國引進的“何塞·黎剎”號導彈護衛艦正式交付，它也是菲律賓史上第一艘具備導彈攻擊能力的護衛艦。該艦是以韓國HDF-2600外銷型護衛艦為基礎設計，排水量約2600噸，主要武器包括一門76毫米主炮、4枚韓國製造的SSM-700K反艦導彈、2座雙聯裝“西北風”防空導彈等。目前已有兩艘同型艦在菲律賓海軍中服役。美國海軍學會網站介紹稱，在不久前結束的美菲“肩並肩2024”演習中，“何塞·黎剎”號率先向充當靶船的中國造油輪發射了SSM-700K反艦導彈並成功命中目標，創造了菲律賓史上首次發射反艦導彈命中目標的紀錄。但就該導彈性能而言，它的最大射程約180公里，屬於典型的亞音速反艦導彈，其性能已經明顯落後於現代反艦導彈發展的潮流。
人員素質能否支撐是問題
此外，菲律賓還向韓國採購了兩艘噸位更大的導彈護衛艦和多艘多功能巡邏艦，並計劃採購至少兩艘先進的AIP潛艇，以實現菲律賓海軍和海岸警衛隊裝備的全面更新換代。
接受《環球時報》採訪的中國專家&&，儘管菲律賓這些年獲得了不少新型艦艇，但這些現代化裝備對人員素質的要求也相應提高，菲律賓的相關人員培訓沒能跟上。為此菲律賓軍方不斷通過聯合演習和共同訓練，包括“環太平洋”和“肩並肩”系列聯合演習，以提高與美國及其他國家的協同作戰能力，但效果如何還有待觀察。
另一方面，就連《歐亞時報》也承認，菲律賓的海上力量與中國比起來相去甚遠。“僅中國海岸警衛隊就有225艘500噸以上的公務執法船，包括全球最大的萬噸級海警船，這還不算近年高速發展的中國海軍。”
專家介紹説，現代戰爭講究體系作戰，菲律賓海上力量的裝備來源複雜，再加上該國自身國防工業能力薄弱，根本無法將這些不同國家的進口裝備進行整合，因此菲律賓想靠它們與中國對抗，顯然是打錯了算盤。
