烏克蘭軍方5日對俄空天軍多處基地發動大規模空襲後，宣稱包括蘇-34、圖-95在內的“大批俄軍戰機在空襲中損毀”。烏軍此次罕見的大規模無人機攻擊行動到底戰果如何，外界説法不一，但公認的是，烏軍此舉意圖削弱俄空天軍的轟炸能力，以減輕前線烏軍地面部隊承受的巨大壓力。
俄軍機場接連遇襲
英國廣播公司（BBC）網站6日稱，烏克蘭消息人士透露，烏國家安全局聯合烏軍方5日凌晨出動無人機向多個俄空天軍基地發動襲擊，造成十余架俄軍戰機損毀。《烏克蘭真理報》援引烏國防部情報總局匿名消息源稱，遭到襲擊的俄軍基地包括羅斯托夫州莫羅佐夫斯克空軍基地、薩拉托夫地區的恩格斯空軍基地和克拉斯諾達爾地區的葉伊斯克空軍基地。烏方消息人士稱，莫羅佐夫斯克空軍基地至少有6架蘇-34戰鬥轟炸機被摧毀、8架嚴重受損；恩格斯基地的3架圖-95戰略轟炸機在空襲中可能“嚴重受損”，7名俄軍人員死亡；葉伊斯克基地的兩架蘇-25戰機被徹底摧毀，4名俄軍人員死亡。
最新衛星照片顯示莫羅佐夫斯克基地未受到明顯損失。
報道注意到，烏克蘭和俄羅斯官方均未對此發表正面回應。俄國防部5日發布通報説，俄方當天凌晨挫敗了烏軍使用無人機對俄境內實施襲擊的企圖。俄軍防空系統擊落53架烏軍無人機，其中44架是在羅斯托夫地區被擊落的。羅斯托夫州州長戈盧別夫5日在社交媒體上透露，一架被俄方擊落的烏克蘭無人機在該州一座機場附近發生爆炸，導致8人受傷。美國“動力”網站注意到，俄羅斯空天軍下屬的社交媒體賬號透露，由於烏軍無人機襲擊，莫羅佐夫斯克基地受到了影響，但部署在該基地的戰機已提前疏散，沒有受到損壞。“只是在此後的清理行動中發生二次爆炸，造成部分人員受傷”。
報道稱，恩格斯基地供俄羅斯遠程轟炸機使用，葉伊斯克是俄海軍航空兵駐地，也在俄烏衝突中發揮重要作用，因此它們都遭受過烏軍無人機襲擊。但尤其引起外界關注的是莫羅佐夫斯克基地損失情況。該基地距離亞速海不遠，是俄軍針對烏克蘭空中行動的主要作戰樞紐。美國“動力”網站稱，這裡是俄空天軍第559轟炸機航空團的駐地，該團自2013年以來一直部署有3個中隊的蘇-34戰鬥轟炸機。此外，該基地還臨時部署有數量較少的蘇-30SM和蘇-35多用途戰鬥機。
英國“天空”新聞網6日稱，烏克蘭軍方消息人士透露，烏軍之所以要連夜對俄空天軍基地進行“協調打擊”，目標就是摧毀部署在這裡的俄軍戰機。該消息人士&&，此次行動重點打擊的就是蘇-34戰鬥轟炸機，它們是空襲烏軍前線部隊的主力，“莫羅佐夫斯克軍用機場擁有強大的蘇-34戰鬥轟炸機，可以對烏克蘭前線部隊實施轟炸。烏軍這次襲擊將削弱俄軍未來進行此類轟炸的能力，並幫助烏軍前線部隊減少來自空中的威脅，以擊退俄地面部隊的進攻。”
“動力”網站6日稱，衛星照片顯示，在烏軍無人機襲擊之前，莫羅佐夫斯克基地停機坪一共停放有29架戰鬥機。最新衛星照片顯示，部署在該基地的戰鬥機數量在襲擊後沒有發生變化，也看不出戰機或該基地的基礎設施受到重大損壞。“烏軍這次對莫羅佐夫斯克基地的襲擊似乎不算成功，但這並不意味着未來的類似襲擊也會如此。烏克蘭遠程自殺式無人機的能力正以令人驚訝的速度提升。”
為何特別針對蘇-34？
無論烏軍對莫羅佐夫斯克基地的空襲戰果如何，可以肯定的是，部署在這裡的蘇-34戰鬥轟炸機已經成為烏軍的“眼中釘”。“保加利亞軍事”網站稱，蘇-34是蘇-27戰鬥機的衍生型號之一，它繼承了蘇-27家族優異的氣動外形設計，但採用先進的航電設備並強化機身結構，滿足大量挂載精確制導武器的需求。此外，為方便飛行員和武器系統操作員的交流，蘇-34還採用不常見的並列雙座布局，因此機頭顯得扁平，獲得了“鴨嘴獸”的外號。
據俄羅斯衛星網報道，從去年12月開始，俄空天軍飛行員開始針對投擲配有通用規劃和校正模塊（UMPC）的航空炸彈展開大規模訓練。UMPC實際就是西方常説的精確制導滑翔炸彈套件，通過在傳統的自由落體炸彈上安裝可折疊機翼和控制系統，將其改裝為可以執行精確打擊任務的滑翔炸彈。從去年年底開始，蘇-34戰鬥轟炸機在前線廣泛使用250公斤、500公斤和1500公斤的“智能滑翔炸彈”。消息人士透露，“部分蘇-34戰鬥轟炸機最近被轉移至俄羅斯空天軍的一個訓練中心，將用於對飛行員進行使用UMPC航空炸彈的大規模訓練，這種精確制導武器此前已經在對烏特別軍事行動中證明了其能力。此舉將加大在特別軍事行動中使用‘智能航空炸彈’對烏軍目標的打擊力度。”俄羅斯國家技術集團總裁謝爾蓋∙切梅佐夫&&，蘇-34戰鬥轟炸機在特別軍事行動中經常使用這類炸彈打擊烏克蘭軍事目標，“它的效率很高，相對成本很低。到目前為止，它們已摧毀了烏克蘭數百個軍事目標。”
俄國防部也再三發布戰報，稱讚蘇-34在戰鬥中發揮的關鍵作用。“蘇-34戰鬥轟炸機每天在特別軍事行動中執行擊殺敵軍集結的有生力量、摧毀據點和軍事設施的任務。”去年12月，俄國防部宣稱“蘇-34戰鬥轟炸機在特別軍事行動中的紅利曼方向打擊了敵方指揮所及有生力量和裝備集結地。飛行員使用配裝了UMPC的航空炸彈，在不進入敵方防空區的情況下執行轟炸任務，完成了對目標的精準打擊”。
此外，俄軍還證實蘇-34在去年首次發射“匕首”高超音速導彈襲擊烏軍目標。此前，只有加裝專用設備的米格-31K截擊機和圖-22M3戰略轟炸機用於這一目的。塔斯社援引俄國防部消息人士的話稱，完成這項任務的俄軍飛行員還因此獲得國家獎勵。
今年2月，俄國防部提供的視頻顯示，蘇-34在庫皮揚斯克方向用UMPC航空炸彈摧毀烏軍指揮所。4月4日，俄國防部還首次證實，蘇-34用ODAB-500溫壓炸彈對烏軍有生力量發起打擊，“烏軍無法借助戰壕或掩體躲避這種炸彈”。報道稱，蘇-34投擲的ODAB-500溫壓炸彈配備有UMPC，它在啟動後首先釋放形成氣霧雲的爆炸液狀成分，之後被引爆時會産生具有強大衝擊波的高溫爆炸，隨後灌入戰壕、掩體等工事消滅敵人。每架蘇-34可攜帶4枚這種炸彈，俄國防部發布的視頻中展示了4枚ODAB-500炸彈從蘇-34相繼投下的畫面。
俄軍蘇-34還剩多少
面對蘇-34構成的嚴重空中威脅，烏軍進行了針對性打擊。2022年俄烏衝突爆發後，由於俄軍精確制導彈藥不足，蘇-34隻能採用臨空投擲常規彈藥的模式進行轟炸，屢次被烏軍防空導彈擊落。採用在烏克蘭防空導彈射程外發射滑翔炸彈的新戰法後，俄軍蘇-34的戰損情況一度有所好轉，但烏軍隨後改變策略，利用防空導彈主動出擊和無人機襲擊等方式多次摧毀俄軍蘇-34等戰機。根據烏空軍的統計數據，自2024年年初以來，烏軍已經擊落了兩架俄軍A-50預警機、12架蘇-34戰鬥轟炸機和兩架蘇-35多用途戰鬥機。烏克蘭國防部情報總局的最新統計數據顯示，截至2024年3月，俄空天軍仍有約100架蘇-35、超過100架蘇-34和7架A-50U，顯示烏軍的這些行動還不足以嚴重削弱俄空天軍的前線轟炸能力。
鋻於蘇-34的突出表現，俄軍也在加速製造這種具備重要戰場作用的戰機。去年7月10日，俄羅斯國家技術集團&&，為了滿足對烏特別軍事行動的需求，已將蘇-34和蘇-35戰機的産量“增加了一倍”。今年4月5日，俄羅斯聯合航空製造集團公司透露，俄空天軍已接收今年交付的首批蘇-34戰鬥轟炸機。“在完成國防訂單框架下，今年首批蘇-34戰鬥轟炸機已被交付給俄羅斯空天軍。這批飛機由新西伯利亞航空製造廠製造，在完成一系列工廠測試後，它們已被交付客戶。”
