據西班牙《經濟學家報》網站近日報道，當談起國際貿易的咽喉要道時，總會出現三個固有的名字：霍爾木茲海峽、蘇伊士運河和巴拿馬運河。然而，有一處要道通常不會出現在任何報告、新聞或預測中，但卻對西班牙和歐洲經濟至關重要：直布羅陀海峽。由於該地區局勢和平，遠離重大國際衝突，所以許多分析都忽略了這處咽喉要道。因此，直布羅陀海峽的破壞只能在“黑天鵝”事件所分析的出現概率很小的局面下才能預見得到。一家知名分析機構將對直布羅陀通道的封鎖視為今年的主要“黑天鵝”事件。
由首席地緣政治戰略人士馬特·格特肯領銜的BCA研究公司分析師團隊承認，“黑天鵝”概念中隱含的令人驚訝的因素並不包含在此例中，因為當地一些力量最近已經放出風聲。然而，這些戰略人士&&，危險可能恰恰在於直布羅陀海峽不是最顯見的，因為緊張局勢現在主要集中在紅海。格特肯的團隊解釋了有些勢力可能將戰爭從紅海延伸到地中海的可能動機：“目的可能是警告拜登政府，並減少美國和歐盟對以色列的支持。有些力量當前的戰術是利用軍事代理人對全球貿易強加邊際成本，而又不引發美國及其盟友的直接軍事反擊。這正在紅海上演着。”格特肯和他的團隊所出發的基礎是，以色列的回應、對具有決定性意義的霍爾木茲海峽的封閉，這些情景已經被廣泛討論。由此有了對地中海的衍生分析。
BCA認為，如果直布羅陀發生衝突的情況下，“西方國家政府將夾在左翼政黨和反對大宗商品高昂價格的右翼政黨之間”。“北約可能會進行報復，但隨後會減少對以色列的支持，以避免局勢在對歐洲和美國都至關重要的美國大選期間進一步升級。”
直布羅陀海峽對於歐洲貿易以及西班牙而言至關重要。由於地處地中海入海口，這一咽喉要道具有獨特的戰略地位。根據BCA研究公司的計算，直布羅陀被封鎖可能會影響世界貿易的10%，也即全球GDP的2.3%。（編譯/蘇佳維）
