“變翼（Transwing）”電動垂直起降無人機。
近年來，電動垂直起降無人航空器成為交通運輸領域的新寵。因為行動隱蔽、經濟適用和比較環保，電動垂直起降無人航空器也受到各國軍方關注。
美國翼動力公司設計的“變翼（Transwing）” 電動垂直起降無人機去年在美國海軍的一艘運輸艦甲板上完成了測試，展示了這種電動垂直起降無人機在移動&&上自主起降的能力。
與其他電動垂直起降無人航空器大部分採用傳統多旋翼構型不同，“變翼”電動垂直起降無人機（以下簡稱“變翼”）機如其名，採用了類似“平直翼+多旋翼”的設計。它的機翼分為內外兩段，4個發動機艙連同旋翼固定在機翼外段上。內外兩段機翼以中間斜切的形態進行布局，在鉸接結構的作用下可分可合。這種設計，使該無人機的旋翼在垂直上升段朝向上方以提供升力，在水平飛行段朝向前方以提供牽拉力，其翼面也隨之在“水平面”與“向後完全折疊至機體兩側成垂直狀態”之間切換。
值得關注的一點是，與傾轉旋翼機通過發動機艙自身位移來實現垂直到水平飛行狀態的切換不同，“變翼”飛行狀態的切換，基本是靠它機翼外段的位移與“變形”來實現。如此，“變翼”就不用像傾轉旋翼機那樣設置較多的發動機轉向輔助結構，因此機身更加緊湊，機翼折疊後佔地面積能縮減至1/3左右。它的葉片在螺旋槳停轉後可折回發動機艙內，便於裝箱運輸。
這種設計還有一個巧妙之處，那就是在飛行前，“變翼”發動機機艙的後端可提供接地支點，無需另外設計。
可以靈活地實現起降，可在懸停和高速飛行之間切換，能借力衛星導航等系統導航，採用了不少複合材料和先進航空製造技術……這些特點，使“變翼”適合在城市、山區、海洋等多種環境下執行救援、偵察、監測等任務。
對“變翼”電動垂直起降無人機，美國海軍希望將其打造成岸艦、艦艦之間的自主物流&&，以更加經濟、快速的方式運輸貨物。翼動力公司相關負責人&&，計劃在“變翼”原型機基礎上推出航程更遠、載重量更大的無人機。
但是，也有專家質疑這種電動垂直起降無人機大型化的可能性。畢竟，要把翼體“變形”時的扭矩和更大載荷重量帶來的影響，都注入這種簡潔而“單薄”的鉸接結構，很難讓人不産生“可能無法承受”的擔憂。（張旭日 謝嘯天）
