“蘿蔔快跑每週的全無人訂單數已經超過了25萬，全球的出行服務次數超過了1700萬次，成為全球第一。”11月13日，百度創始人李彥宏在百度世界2025大會上&&，得益於行業領先的無人駕駛技術、豐富的運營經驗和卓越的安全記錄，蘿蔔快跑在2025年迎來高速發展的一年。

  基於持續的全球規模化部署與關鍵的商業化突破，今年以來，蘿蔔快跑已在北京、上海、武漢、深圳、香港、迪拜、阿布扎比等22座城市落地，全球自動駕駛總里程突破2.4億公里，相當於繞地球6000圈。其中，全無人駕駛里程達1.4億公里。11月10日，蘿蔔快跑還獲得阿布扎比首批全無人駕駛商業化運營許可，並與阿聯酋無人駕駛出行公司AutoGo擴大合作，建成當地最大規模的全無人商業化運營車隊。

  大會現場，李彥宏通過視頻連線與阿布扎比團隊實時互動，生動展示了蘿蔔快跑在當地的運營實況。全無人駕駛車輛正在阿布扎比街頭有序行駛，這一場景也印證了蘿蔔快跑在全球範圍內的落地能力。

  “從舊金山到洛杉磯，從阿布扎比到迪拜，無人駕駛正在給越來越多的城市生活帶來顛覆性改變。它不只是改變交通、出行，甚至會改變整個社會生態。”李彥宏&&，無人駕駛對交通出行效率和方式的變革，也將帶來部分城市空間的全面重構。

  據全球領先的投資機構ARK研究預測，到2030年，美國Robotaxi每英里成本有望降至約0.25美元。這一關鍵突破，將激發巨大的潛在出行需求，預計市場規模將擴大5至7倍。其背後的邏輯在於，當出行成本降至“人人可負擔”的水平，公眾的出行選擇邏輯將發生根本轉變，大量曾被價格抑制的消費需求將得到釋放，用戶會普遍傾向於選擇更舒適、便捷的無人駕駛出行服務。  

  蘿蔔快跑在全球市場的領先，得益於國家在人工智能賦能實體經濟、加速産業升級轉型的一系列政策引導。蘿蔔快跑訂單量的持續突破與海外市場的快速拓展，不僅是企業商業成功的體現，更是國家科技創新戰略前瞻布局與系統推進的成果彰顯，為世界貢獻了人工智能發展的“中國方案”。