原標題：我省最大最重跨公鐵雙線轉體橋精準合龍
11月9日淩晨，由山西建投投資、中鐵十局二公司承建的晉中國家農高區科谷大道上跨南同蒲鐵路及108國道轉體橋在空中完成華麗轉身、精準合龍。該轉體橋也是我省首座最大最重跨公鐵雙線轉體橋。
據介紹，轉體橋所在項目標段位于晉中市太谷區，線路全長1.24千米，依次上跨108國道、南同蒲鐵路和364縣道。其中，上跨南同蒲鐵路及108國道轉體橋是項目全線重點控制性工程，轉體橋全長163米，總重量達14456噸，橋軸線與南同蒲鐵路、108國道交叉角度分別為49.27°、51.98°，需逆時針轉體49.27度，同時上跨南同蒲鐵路、108國道。南同蒲鐵路是溝通晉陜兩省的交通大動脈，為國家Ⅰ級鐵路幹線，平均每30分鐘就有1趟列車飛馳而過，施工難點在于作業窗口期短、跨度大，墩柱距離鐵路最近僅有10.3米，施工作業場地極為狹小，因此對橋梁線形控制、技術精度要求極高。
轉體橋施工原理是利用千斤頂推動橋墩底部的球鉸轉盤從而帶動梁體轉動，最終通過轉體就位實現跨鐵路施工，猶如芭蕾舞者旋轉之時將全身重量集中于足尖。中鐵十局晉中國家農高區科谷大道項目總工程師秦超峰説：“本次施工的轉體橋主體是通過利用鐵路、公路中間的空地作為施工場地，先平行于鐵路、公路澆築梁體，再用液壓千斤頂牽引梁體，實現跨越鐵路、公路一次轉體，從而最大限度減少對周邊交通的幹擾，極大降低施工安全風險。”
科谷大道是晉中國家農高區主幹道，也是整個晉中國家農高區經濟活動和社會活動的紐帶。科谷大道橋梁工程項目建成後，將對完善山西區域路網結構、促進沿線經濟發展、加快地區産業結構調整及旅遊資源開發具有重要意義。（白續宏 孫泰雁）
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武斌
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