新聞發布會現場。新華網 發
新華網太原9月7日電（武斌）“具備條件的建制村100%通硬化路、100%通客車、100%通物流快遞。”在6日山西省委宣傳部舉行的新聞發布會上，山西省交通運輸廳新聞發言人、副廳長王晉表示，十年來山西升級改造“四好農村路”8.9萬公里，不僅讓“出門硬化路、抬腳上客車、村口收快遞”成為了現實，也串起了一路風景，帶動了一片産業，造福了一方群眾。
9月6日，山西省委宣傳部舉行“山西這十年”係列主題新聞發布會的第十一場發布會，也是山西省交通運輸廳專場新聞發布會。
“農村因路而美、農民因路而富、産業因路而興。”王晉稱，十年來，山西貧困地區新增高速公路1410公里，升級改造普通國省路2671公里和農村公路4.28萬公里，“一條條暢安舒美的農村公路風景線，帶動了一批特色産業、特色小鎮發展，滿足了‘人便其行、貨暢其流’的需求。”
據介紹，十年來，山西累計投入1437億元，新改建農村公路9.13萬公里，改造危橋873座，實施安全生命防護工程3.39萬公里，全省1196個鄉鎮、26420個具備條件建制村實現了通硬化路、通客車、通郵“三個全覆蓋”。
“較十八大前，山西農村公路通車裏程增加了7900公里，達到12.6萬公里；等級公路裏程提高了3.7%，達到99.24%。”王晉説。
發布會現場。新華網 發
作為“四好農村路”建設的重中之重，2018年山西開建黃河、長城、太行三個一號旅遊公路，提出用十年時間建設旅遊公路1.3萬公里，構築“城景通、景景通、城鄉通”全域旅遊格局，為山西高品質發展注入新動能。
其中，運城市以黃河一號旅遊公路為引領，實施“百十萬”糧安工程，建成黃汾百萬畝糧食優質高産高效示范基地；河津市陽村旅遊公路沿線興起萬畝韭菜、萬畝山藥産業，實現全村年增收7000萬元以上。
此外，山西還完善了“軌道交通為主體、常規公交為基礎、慢行交通為補充”的出行體係，讓交通運輸成為人民群眾獲得感最強的領域之一。
“太原地鐵2號線通車運營，年客運量達3918.9萬人次；11個市公交卡實現了全國互聯互通‘一卡通’；共用單車、公交自行車日均使用量近百萬人次，解決了群眾出行‘最後一公里’的問題。”王晉説。
