新華網太原9月5日電（王亮）煤層氣製成的金剛石、服務論壇嘉賓的醇電汽車、上海交大與山西民營煤焦企業共建實驗室……這些場景鐫刻在2022年太原能源低碳發展論壇上，各方人士也在此展示、交流山西煤炭大市推動能源革命的生動實踐。
晉城煤層氣産業集群邁向千億級
【鏡頭一】鑽戒，你猜是什麼做的？
由煤層氣製成的金剛石。
在2022中國（太原）國際能源産業博覽會上，華陽新材料集團展出了璀璨的鑽戒。讓觀展者驚訝的是，這是人工培育而來的金剛石，原料就是煤層氣，也就是曾經的“煤礦殺手”瓦斯。
【鏈結】山西是我國煤層氣資源富集程度最高、開發潛力最大的省份之一。數據顯示，山西省境內埋深2000米以淺的煤層氣地質資源量約8.31萬億立方米，約佔全國的1/3。
【企業家説】
華新燃氣集團有限公司是山西省屬規模最大的綜合性燃氣企業。山西華新煤成氣勘查開發有限公司董事長陳國青稱，“十四五”期間將充分發揮産業鏈協同優勢，全力推動增儲上産，力爭煤層氣産量突破30億立方米，努力把山西省資源優勢轉化為競爭優勢，全省用氣量突破100億立方米大關，邁向150億立方米。
【市長説】
“圍繞建設國家級煤層氣示範基地總目標，晉城布局勘探開發、加工儲運、高效利用、科技創新、生産服務、裝備材料、物流貿易、輻射行業8條産業鏈，打造煤層氣千億級産業集群，”晉城市委副書記、市長薛明耀稱，“十四五”末，晉城煤層氣年産量將達到100億立方米，為保障國家能源安全再添底氣。
晉中打造國家級甲醇經濟示範區
【鏡頭二】坐著醇電轎車參加論壇
服務太原能源低碳發展論壇甲醇經濟論壇的醇電轎車。
第4代帝豪醇電混動轎車是2022年太原能源低碳發展論壇甲醇經濟論壇指定用車。這款由吉利晉中基地生産的轎車，百公里醇耗只有9.2L（相當於汽油車百公里油耗3L），每公里成本不到3角。
【鏈結】甲醇作為一種液體形態，既可將不穩定的可再生能源存儲起來，又規避了在儲存運輸方面的低效和安全隱患，是液態“電”、液態“氫”。現階段利用煤、焦爐煤氣、天然氣三種傳統方式制甲醇。
【企業家説】
“山西是我國甲醇燃料和甲醇汽車技術應用的發源地，擁有發展甲醇經濟的先發優勢。吉利汽車晉中基地因甲醇汽車而建，目前已組織完成多項國家、省級試點示範項目。”吉利控股集團董事長李書福稱，吉利將繼續扎根山西，堅持科技創新，加大研發投入，攜手上下游産業鏈，共建甲醇汽車生態鏈。
【市長説】
“我們建立‘鏈長+盟長+會長’機制，我擔任新能源汽車産業鏈鏈長，‘店小二’‘急郎中’式幫扶企業，緊盯整車和電機、電池、電控等關鍵零部件，集聚更多整車生産企業，推動更多上下游配套企業實現沿鏈聚合、融通發展。”晉中市委副書記、市長常書銘稱，晉中將以新能源汽車、綠色甲醇為競逐賽道，升級晉中新能源汽車産業園區，建設國家級甲醇經濟示範區，打造新能源汽車産業新地標。
呂梁建設北方氫能産業基地
【鏡頭三】上海交通大學與鵬飛集團共建實驗室
山西鵬飛集團與上海交通大學達成合作。
9月2日，250KW氫燃料電池動力系統（單堆）産品發布會暨上海交通大學與鵬飛集團共建燃料電池汽車製造技術聯合實驗室簽約揭牌儀式在呂梁孝義舉行。
【鏈結】氫能的制取路徑之一就是工業廢氣制氫、煤氣化制氫和天然氣制氫。山西是全國重要的煤焦生産基地，發展氫能産業有着得天獨厚的條件。
【企業家説】
“鵬飛集團布局建設鵬灣氫港氫能産業園，打造集制、儲、運、加、用、研及裝備製造於一體的現代産業體系。”山西鵬飛集團有限公司董事局主席兼總裁鄭鵬&&，一期2萬噸/年焦爐尾氣制高純氫項目已正式投産，4座加氫站已開工，其中3座已建成，還有10座正在積極推進；與上海氫晨、上海鯤華、浙江藍能等聯合成立氫能産業協同創新中心。
【市長説】
“呂梁是全國重要的煤焦生産基地，發展氫能産業有着得天獨厚的條件。立足資源稟賦和産業基礎，我們提出打造千億元級呂梁氫都，建設北方氫能産業基地。”呂梁市委副書記、市長張廣勇&&，力爭到2025年底，全市制氫能力達到20萬噸以上，建成50座加氫站，氫燃料汽車保有量突破5000輛，形成較為完備的産業發展體系。
