原標題：省政府新聞辦舉行新聞發布會深入解讀《山西省“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》
2025年市市通高鐵航空、縣縣通高速公路
12月14日上午，省政府新聞辦舉行山西省“十四五”規劃各專項規劃系列解讀新聞發布會的第二十場發布會，深入解讀《山西省“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》（以下簡稱《規劃》）主要內容。本次發布會上，最為關注的交通運輸網絡、交通運輸客運服務等一系列硬核舉措，讓老百姓看到了我省交通的飛速進步和發展前景。
謀劃“兩縱四橫一環”運輸通道布局
《規劃》緊抓全面開啟交通強國建設山西篇章新征程的戰略機遇，明確了發展目標：爭取到2025年實現市市通高鐵航空、縣縣通高速公路。層次多元化客運服務體系初步形成，基本形成“3223齣行交通圈”，即省會到國內主要城市3小時通達，省會到設區市2小時通達，設區市到縣2小時通達，設區市30分鐘通勤。貨運結構持續優化，基本形成“123快貨物流圈”，即省內1日送達城市、2日送達農村，省外3日送達。太原國家綜合交通樞紐地位全面提升，太原對外運輸通道由“大”字形向“六放射”邁進。
圍繞發展目標，《規劃》謀劃“兩縱四橫一環”綜合運輸通道布局，並從構建現代綜合交通運輸網絡、提升交通運輸客運服務品質、提高現代貨運物流服務效能、發展智慧交通新基建新技術、打造生態綠色人文交通運輸系統、提升交通運輸系統發展韌性、推動交通運輸融合聯動發展、強化交通運輸現代治理能力等八個方面，提出70項任務舉措，着力構建內暢外通、多極輻射、經濟高效、智慧互聯、集約綠色、安全可靠的現代綜合交通運輸體系。
“下一步，我們將進一步加快集大原高鐵、雄忻高鐵、太原鐵路樞紐客運通道能力提升工程，太綏高鐵、朔州機場、太原機場三期改擴建等重大交通基礎設施項目建設，統籌協調《規劃》各項重大任務、重大舉措落地實施，確保《規劃》落地生根。”省發展改革委副廳長級幹部李祥在發布會上介紹道。
加快形成全省“一群兩區三圈”
省交通運輸廳副廳長王四小介紹，省第十二次黨代會提出“形成全省‘一群兩區三圈’的城鄉區域發展新布局”，這是全方位推動我省高質量發展而提出的重大戰略布局。國家綜合立體交通網規劃主骨架“6軸、7廊、8通道”中有1條主軸、1條走廊、1條通道經過山西，在太原形成交匯點，把山西中部城市群列為全國9個城市群組團之一。
構建“一群兩區三圈”交通是基礎。“一群”指山西中部城市群，“兩區”指太忻經濟區、山西轉型綜改示範區，“三圈”指晉北、晉南、晉東南高質量城鎮圈。為此省交通運輸廳深入分析研究我省交通運輸發展形勢需求，編制完成了《山西省“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》。在此基礎上，近期又啟動了《山西中部城市群綜合立體交通網規劃》和太忻經濟區交通運輸高質量發展行動方案編制工作，服務支撐“一群兩區三圈”區域發展布局和我省全方位高質量發展。“十四五”期間將重點實施暢通公路工程、旅游公路工程、平安公路工程、智慧公路工程、綠色公路工程五大工程，推動國省道網高質量發展。
高速公路重點實施縣縣通高速、打通“出省口”、貫通“斷頭路”和大交通量路段擴容改造工程，建設規模3085公里，“十四五”建成755公里，到“十四五”末，全省高速公路通車里程達到6500公里以上。
到2025年，“四縱十五橫”高速公路主骨架基本建成，全省實現縣縣通高速公路，出省口打通32個，設區的市之間基本實現高速公路和一級公路雙貫通，基礎設施網絡更加完善，智慧、綠色、安全水平明顯提高。
打造太忻經濟區北引擎，交通須先行。重點實施二連浩特至廣州國家高速公路原平至陽曲大盂段改擴建工程，以G108國道升級改造為重點，統籌推進區域普通國省道網建設改造，規劃建設太忻大道等城際快速路，服務支撐構建太忻經濟走廊；新建盂縣至忻府區、渾源至繁峙至阜平高速公路，打通太忻經濟區融入京津冀、雄安新區的大通道；推動應縣至繁峙高速公路等“斷頭路”的建設，暢通區域高速公路網絡。與區域內鐵路、民航、樞紐形成立體互聯、暢通高效的綜合交通網，為太忻經濟區高質量發展提供戰略支撐。
擴大高速鐵路覆蓋範圍
“十四五”時期，我省將持續發力推動“八縱八橫”高鐵通道山西段建設，建成集大原高鐵，建設雄忻高鐵、太綏高鐵、太原鐵路樞紐客運通道能力提升工程等，不斷擴大高速鐵路覆蓋範圍，形成以太原為中心的放射型高鐵網。採取超常力度推動30個國家重點鐵路專用線建成運營，完善貨運幹線鐵路集疏運系統，強力推進“公轉鐵”，降低物流成本，為打贏藍天保衛戰作出山西貢獻。同時加快完善區際普速鐵路網，推進太焦、邯長等幹線鐵路省內繁忙段擴能改造和復線建設，提升陽涉、京原等鐵路電氣化率，完善鐵路運煤通道建設，強化重載貨運網。預計到“十四五”末“十五五”初，省域內國家高速鐵路網基本建成，實現市市通高鐵，普速鐵路網進一步完善，太原國家綜合交通樞紐地位全面提升。
“一幹六支”向“一幹八支”進軍
在國家相關部門的大力支持下，山西民航事業快速發展，已經形成以太原武宿國際幹線機場為主、大同、忻州、呂梁、長治、臨汾、運城等支線機場為輔的“一幹六支”民用運輸機場布局。目前，新建朔州機場開工建設，運城機場飛行區改擴建順利推進；太原機場三期改擴建預可研獲批，晉城機場正在開展前期工作。已建成太原堯城、大同南六莊和長治沙家莊3個通用機場。
“十四五”時期，我省將着力構建“一幹八支”民用運輸機場布局。建成太原機場三期改擴建、朔州機場、運城機場飛行區改擴建，建設晉城機場、大同機場改擴建等，啟動長治機場遷建前期研究，探索規劃貨運機場的可行性，擴大民用航空網絡。同時，以“飛起來”為首要目標，按照“簡易、高效、低成本、有效益”的原則，根據財力和建設條件，梯次化升級、網格化運行、集群式發展、階段化推進全省通航基礎設施建設。力爭到“十四五”中期，形成覆蓋全省、級配合理的通用機場網絡。
5年安排新改建農村公路2.9萬公里
“四好農村路”建設在“十三五”期，五年完成投資突破1000億元，新改建農村公路7.84萬公里，全省具備條件的建制村100%通硬化路、100%通客車，廣大農民群眾實現了“出門有路、抬腳上車”。
黃河、長城、太行三個一號旅游公路是“四好農村路”建設的重點，具有“專用性、安全性、智慧型和環境友好型”特性。規劃的1.3萬公里旅游公路，截至目前，已建成5472公里（其中，黃河一號旅游公路2040公里，長城一號旅游公路1328公里，太行一號旅游公路2104公里），連通A級及以上景區74個，覆蓋非A級景點185個，有力支撐了全省旅游業發展，同時發布了《旅游公路設計技術指南》《旅游公路管理辦法》等標準制度，為全國旅游公路建設提供了現成經驗，交旅融合發展被交通運輸部列為交通強國建設試點。
“十四五”時期，五年安排新改建農村公路2.9萬公里，重點實施六大工程：
實施旅游公路建設再提速工程。去年省委、省政府已將三個一號旅游公路規劃實施期限由2027年提前至2025年。今年，省交通運輸局決定建設再提速，今後三年每年建成2500公里以上，確保2024年全面建成三個一號旅游公路網。
實施農村公路延伸工程。按照“以通為主、結構多樣、標準適宜”的原則，實施30戶以上自然村通硬化路6000公里，推動農村公路向進村入戶傾斜、向自然村延伸。
實施農村公路提檔升級工程。以通鄉鎮公路升級改造為重點，實施建制村通雙車道公路3500公里、鄉鎮通三級公路4000公里，進一步改善農村公路交通條件。
實施“交通+産業”工程。新改建園區路、資源路、産業路約1500公里，推動農村公路與特色小鎮、美麗鄉村等農村特色産業融合發展;實施消危平安工程。
實施農村公路生命安全防護工程1600公里，完善排水防護設施，推進危橋危隧加固改造，基本消除現存農村公路四五類橋梁，逐步消滅不達標隧道；繼續推進農村公路“一燈一帶”工程，基本實現與國省道平交路口“一燈一帶”全覆蓋。
實施服務提質工程。繼續深化農村公路管養體制改革，完善覆蓋縣、鄉、村道的“路長制”組織體系，建立長效穩定的養護資金保障渠道，加快推動農村公路養護市場化、專業化、機械化、社會化、信息化；深入推進城鄉交通運輸一體化，加快實施“快遞進村”工程，不斷滿足廣大農民對美好生活的交通需求。（記者 賈蔚然）
