“一帶一路”倡議提出十年來，吉利控股集團不斷拓展全球化市場，在共建“一帶一路”國家的出口業務取得了顯著進展。10月25日，絲綢之路（西安）國際傳播論壇在西安舉辦，新華網邀請吉利控股集團高級副總裁楊學良，暢談“一帶一路”倡議十周年的吉利成就。
精彩觀點
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科技生態布局 融入“一帶一路”
吉利確實在過去大概二十年的時間裏面，除了把我們現有的在中國生産的汽車賣到共建“一帶一路”國家去，也通過投資、並購、整合，在做很多不同區域的這種國際合作，當然還是主要圍繞着汽車主産業來做。但是因為這些年汽車産業發生的變化比較大，所以現在很多是圍繞着未來的智能化、電動化、網聯化汽車，包括整車零部件和科技生態進行布局，吉利在這些方面還是做了很大的投資。
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平等合作 促成互利共贏
我們實際上還是積極的響應實踐“一帶一路”倡議的。我們原來就是把吉利在中國生産的汽車賣向海外市場，但是我們現在更多的是在和當地的合作夥伴一起發揮這種開放包容、平等合作、互利共贏的這樣的一個理念。在七年之前，我們就開始和馬來西亞的DRB-HICOM集團接觸，後來就選擇了吉利作為寶騰品牌的戰略合作夥伴，我們成立了一個合資公司，由吉利去輸出管理，輸出技術，輸出産業鏈，包括核心崗位的工程師。過去六七年的時間，寶騰取得了長足的發展，它現在在馬來西亞市場已經連續4年市場佔有率第二。
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經驗輸出 造福當地老百姓
整個汽車産業確實在朝着智能化、電動化去發展的，中國在這方面起步是比較早的，然後現在成果也是比較明顯的。我們要把技術和管理經驗，通過這種海外合作進行輸出。把更好的産品，更好的服務，更有優勢的價格帶給當地的消費者，造福當地的老百姓，這才是最終要實現的目標。（楊喜龍 張思思）
