成品油價迎來今年內第十漲

    昨天24時，新一輪油價調整窗口開啟，受國際油價震蕩上揚的影響，國內成品油零售價迎來年內第10次上漲。根據國家發展改革委消息，6月14日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高390元和375元。

    美國油價創下20年新高

    這是去年年底以來我國第十一次上調汽、柴油價格，今年局面為“10漲1跌0擱淺”。在此前的10次調價中，國內汽、柴油價格累計每噸分別提高2330元和2245元。今晚落實調價後，國內92號汽油將進入9元時代，部分地區95號汽油將超過10元。

    本輪油價上調在一定程度上增加車輛出行成本，按私家車50升的油箱容量估測，調價後，月跑2000公里每100公里耗油8升的車型，較6月初每月將增加47.6元左右用油成本。與此同時，物流運輸成本也將進一步增加。

    國家發展改革委有關負責人説，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生産和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。

    本輪計價周期內，國際油價繼續高位運行，美油和布油雙雙站穩120美元高位。

    截至13日收盤，紐約商品交易所7月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.26美元，收於每桶120.93美元，漲幅為0.22%；8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.26美元，收於每桶122.27美元，漲幅為0.21%。

    不過，受制於市場對於美聯儲增強加息力度的擔憂，以及美股下跌、美元走高等因素施壓於油市，國際原油價格在本輪周期內依然出現小規模回落。6日，美油和布油一度突破每桶120美元關口，隨後小幅回調至118.5美元和119.51美元。9日和10日，國際油價連續兩日下跌，收於120.67美元和122.01美元，最終仍然維持在120美元高位。

    美國汽車協會的數據顯示，截至當地時間6月11日，美國全國普通汽油的平均零售價達到每加侖5美元，達20多年來的新高。

    下一次調價窗口將在6月28日24時開啟。

    歐佩克+增産難填俄羅斯缺口

    未來數月內，國際原油市場依然充滿不確定因素，雖然多數機構依然看漲，不過歐佩克+第29次部長級會議釋放的增産信號，依然值得關注。

    受俄烏衝突和西方對俄制裁影響，美國等主要石油消費國此前曾多次敦促歐佩克+擴大增産規模，以平抑油價，緩解通脹壓力。6月2日，歐佩克+決定將今年7月的月度産量日均上調64.8萬桶，高於此前日均43.2萬桶的月度增産計劃。

    據報道，該會議再次確認第19次部長級會議批准的産量調整計劃和月度産量調整機制，即將月度産量從今年5月起日均上調43.2萬桶，同時決定將今年9月的增産份額提前平均分配到7月和8月，因此7月的月度産量將日均上調64.8萬桶。

    但是歐佩克+只是將原定於9月的增産份額提前到7月和8月，並且多個産油國在增産方面也面臨不同程度困難。同時，歐盟對俄制裁的影響將在未來進一步顯現，長期來看，俄羅斯供應減少將加劇國際原油供需失衡。

    俄羅斯國家能源安全基金首席專家、俄聯邦政府金融大學研究員斯坦尼斯拉伕·米特拉霍維奇日前在莫斯科接受新華社採訪時&&，主要産油國日前作出的增産決定，對石油産量提升及抑制油價上漲作用有限。國際評級機構惠譽也&&，到今年底，俄羅斯日均石油出口量可能減少約200萬至300萬桶。俄羅斯留下的供應缺口或將難以得到充分填補。

    另外，隨着北半球進入夏季，人們出行活動增多，石油需求將明顯增長，這也將對近期油價形成支撐。（查睿）