馬來西亞巴生港自由貿易區

馬來西亞巴生港自由貿易區

巴生港是馬來西亞規模最大的物流轉運中心,是最繁忙的港口之一。

新華網馬來西亞頻道上線儀式

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這是中國主流媒體開設的第一家專門針對馬來西亞的三語種國別頻道

巴生港國際貿易與清真中心項目

巴生港國際貿易與清真中心項目

馬來西亞巴生港國際貿易與清真産業中心項目推介會在京舉行 。

馬國擬在泰邊境徵車輛入境費 保護本國業者生計

2014-09-11 15:54:28 星期四  來源: 中國新聞網  【字號 】【列印】【關閉

中新網9月11日電 據新加坡《聯合早報》11日報道,馬來西亞交通部副部長阿茲卡巴拉維稱,政府準備在明年1月1日起實施向新加坡車輛徵收入境準證費的措施,同時該部計劃向內閣建議在全馬實行統一政策,也在馬泰邊境向泰國車輛徵收入境費。

他指出,目前從泰國南部邊境進入馬國的車輛,只要駕駛范圍不超過邊境兩公里,就無須申請國際通行準證(ICP)。若政府決定統一徵收外國車輛入境準證費(VEP),就會廢除這個國際通行準證措施。

阿茲卡巴拉維在馬泰邊境黑木山聽取陸路交通局及相關部門的匯報後表示,在全馬邊境實施外國車輛入境準證措施,可更嚴格管制進入馬國的外國車輛,以協助執法當局更有效加強邊境防守工作,遏止販賣人口、走私柴油、毒品和軍火等不法勾當。

他指出,過去馬國為方便邊境人民出入而放寬限制,允許從泰南入境的外國交通工具豁免申請國際通行準證,但有關準證卻被一些泰國德士和旅遊巴士業者濫用,在受限制的兩公里范圍以外接載遊客,甚至到吉隆坡、新山一帶載客,嚴重打擊馬國業者的生計。

阿茲卡巴拉維説,國際通行準證是馬泰政府在1993年為推動雙邊經濟發展簽署的交通條例,但因條例出現紕漏,因此有必要檢討,並擬以外國車輛入境準證取而代之。

他也説,過去馬泰邊境城鎮發展較落後,兩國政府才採用國際通行準證促進雙邊經貿往來,但目前有關地區都已蓬勃發展,舊通行證已不適用。

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