搜尋馬航370現新線索：可能比先前估計更早改變航向

    澳大利亞副總理沃倫·特拉斯２８日説，新的分析結果顯示，今年３月失蹤的馬來西亞航空公司３７０航班可能比先前的估計更早改變航向。

    “搜尋區域依然沒有變，但我們現在所擁有的一些資訊顯示，更往南一些的區域，尤其值得關注並應該作為優先搜尋區域。這些區域處于現有搜索區域范圍內，只是往南一些，”特拉斯説。

    馬航３７０航班３月８日從吉隆坡飛往北京，途中與地面失聯。衛星數據顯示，客機在飛行中改變航向，最後的位置可能在澳大利亞以西的南印度洋海域。

    特拉斯透露，航班失聯後，馬航曾試圖聯繫客機，其間所記錄的數據“向我們表明，客機可能比我們先前的預期更早一些轉向南飛行”。

    “ＭＨ３７０航班從雷達上消失後，馬航地面工作人員試圖用衛星電話建立聯繫，沒有獲得成功，”他説，“但正在進行的詳細研究得以……追蹤那一通電話，幫助確定客機的位置以及它當時的飛行方向。”

    馬來西亞總理納吉布·拉扎克３月２４日宣布，客機“終結于”南印度洋海域。ＭＨ３７０航班狀態因而由“失聯”變為“失蹤”。

    【分擔搜尋開支】

    馬來西亞交通部長廖中萊本周前往澳大利亞商討新一階段的搜尋工作安排。馬來西亞與澳大利亞２８日簽署協議，馬來西亞將與澳大利亞平均分擔搜尋開支。

    “我們迄今為止已經承諾並花費１５００萬澳元（約合１４００萬美元），我們還將分擔澳大利亞的搜尋招標開支，”廖中萊説。

    新一階段的搜尋預計將于一個月內開始，持續一年，預計開支為５２００萬澳元（４８６５萬美元）。搜尋區域面積為６萬平方公里，位于澳大利亞西南部城市珀斯以西大約１６００公里處。

    澳大利亞本月早些時候宣布，荷蘭輝固測繪有限公司中標，將負責下一階段在南印度洋海床的搜尋工作。

    輝固公司將派出兩艘配有拖曳式深海探測設備的船只，在近５０００米深的海域搜索，使用側掃聲吶、多波束回聲測深儀、錄影機等設備進行定位和掃描。

    澳大利亞副總理特拉斯説，針對搜尋區域海底的測繪顯示目標地區地形復雜，包括海拔２０００米的海底火山，意味著下一步將面臨復雜的搜尋工作。（林昊）