新型冠狀病毒肺炎疫情來勢兇猛，有著“自主三強”之稱的吉利、長城、長安，也拿出了切實行動，積極加入到與疫情的戰鬥中。面對春節假期提前以及疫情爆發等諸多不利因素，自主三強不僅經受住了考驗，實現強勢開局；而且還積極為車主和經銷商“減負”，推進各自開拓性業務的開展。其中，長城汽車宣布正式進軍並扎根印度市場；吉利正籌劃與沃爾沃汽車合並重組；收獲“開門紅”的長安汽車，將持續推動“第三次創業”戰略成果的落地。

　　新型冠狀病毒肺炎疫情來勢兇猛，全國上下眾志成城，以超乎尋常的氣魄與疫情展開決戰。有著“自主三強”之稱的吉利、長城、長安，也拿出了切實的行動，積極加入到與新冠肺炎疫情的戰鬥中。2月13日，長城汽車在已經向湖北和重慶捐贈500萬元和10輛價值115萬元長城炮皮卡的基礎上，再向河北省保定市相關慈善機構捐贈270萬元。吉利汽車則調動集團全球資源，支援湖北、浙江等疫情嚴重地區的防控工作。長安汽車集團也在1月29日捐贈1000萬元馳援疫情防控工作。

　　面對春節假期提前以及疫情爆發等諸多不利因素，自主三強不僅經受住了考驗，實現強勢開局，而且積極為車主和經銷商“減負”，並推進各自開拓性業務的開展。其中，長城汽車宣布正式進軍並扎根印度市場；吉利正籌劃與沃爾沃汽車合並重組；收獲“開門紅”的長安汽車，將持續推動“第三次創業”戰略成果的落地。

　　此外，上汽乘用車與“自主三強”相比，仍存在不小的差距。數據顯示，1月，上汽乘用車的銷量為60025輛，同比微漲0.04%。

　　出徵印度，長城國際化戰略再上臺階

　　據長城汽車2月12日發布數據顯示，2020年1月，長城汽車共銷售新車80261輛，同比下滑28.16%。其中，哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡分別銷售58720輛、6395輛、1300輛和13421輛。尤為引人關注的是，長城皮卡的市場佔有率高達45.8%，長城炮、風駿7、風駿5再次包攬中國皮卡市場單車型銷量前三名，分別銷售5551輛、4530輛、3340輛。

　　此外，長城的出口銷量同比勁增18.36%，達4442輛。去年，哈弗F7、F7x率先走出國門，實現了海外本土化生産和銷售，助力哈弗SUV坐穩俄羅斯市場中國汽車品牌銷量第一寶座。2020年伊始，長城汽車攜哈弗和長城EV首次亮相印度德裏車展，宣布正式進軍並扎根印度市場，將在印度打造研發、生産、銷售體係，並以印度為基地，出口産品至其他國家，實現印度研發、印度生産、全球銷售。

　　從“落子”俄羅斯，到“入圍”印度，長城汽車的國際化進程愈加廣泛，正如長城汽車董事魏建軍所説：國內市場給我們提供了絕佳的發展機遇，但如果不能“走出去”，成長為全球知名的汽車品牌，將有負于這個時代。印度哈弗汽車有限公司市場和銷售總監哈迪普-布拉爾表示：“未來，長城汽車將繼續聚焦全球化發展，而印度市場，則將成為長城汽車戰略布局中，最重要的組成部分”。

　　面對疫情，長城汽車在支援疫區的同時，也在積極地幫助用戶和經銷商渡過難關，推出“三減三賦”經銷商支援政策，開展用戶“零接觸”購車計劃，用實際行動與全社會共克時艱。

　　與沃爾沃籌劃整合，吉利向品牌和技術領先進階

　　無獨有偶，吉利汽車也在主動地為經銷商減負，並向客戶推出了“送車到府”服務。這讓吉利在復雜的市場環境中頂住了壓力，繼續領跑“自主三強”。根據吉利汽車2月13日發布的銷量快報顯示，1月，吉利汽車的銷量（含領克品牌汽車銷量）為111838輛，同比減少29%，環比上個月下滑14%，完成其141萬輛銷量目標的8%。

　　從銷量結構來看，吉利汽車均衡的産品布局助力其保持領先優勢。具體來看，SUV産品1月共銷售68765輛，在當月總銷量中佔比62%；轎車産品1月共銷售41901輛，佔當月總銷量37%。

　　展望2020年，吉利汽車迎來架構之年和産品大年，計劃將推出6款全新産品。但受疫情影響，原本將于2月14日上市的吉利icon不得不推遲上市時間，並將採取線上發布會的形式。

　　在發展自身業務的同時，吉利還在籌劃與沃爾沃汽車合並重組。2月10日，吉利汽車發布公告稱，“公司管理層正在與沃爾沃汽車AB公司（沃爾沃汽車）的管理層進行初步討論，以探討通過兩家公司的業務合並（建議交易）進行重組的可能性，此次聯手旨在促進雙方深化合作，在技術研發、成本控制和財務上更加有效協同”。

　　對于此次合並重組，吉利汽車方面表示，“通過業務重組，雙方將更具規模優勢，並擁有更強的專業能力和資源來持續引領行業變革；同時整合後的新集團將繼續保持旗下沃爾沃汽車、吉利汽車、領克汽車、極星等品牌的獨立性，擬將合並後的業務于香港及斯德哥爾摩上市，以使其能進入資本市場”。受此利好，吉利汽車在港股的股價隔天（2月11日）高開高走，一度衝到每股15.28港元，漲幅11.53%。

　　收獲“開門紅”，長安推動“第三次創業”戰略成果落地

　　據長安汽車公布的成績單顯示，“長安係中國品牌汽車銷量103899輛；長安係中國品牌乘用車銷量79708輛，逆勢增長1.8%”。記者梳理乘聯會數據後發現，長安品牌乘用車1月的銷量，位列乘用車銷量排行榜第10位。

　　分車型來看，長安乘用車品牌旗下的CS75、CS55、CS35、逸動係列，在1月的銷量分別為25773輛、10952輛、10253輛、6560輛。顯然，得益于新車投放優化庫存結構、降本增效等一係列戰略調整，長安汽車不僅在2020年收獲了“開門紅”，而且還是“自主三強”中唯一實現正增長的企業。

　　未來，長安還將持續推動“第三次創業”戰略成果的落地。據悉，長安逸動PLUS將在今年3月正式推向市場；此外，長安全新序列産品UNI—T也將迎來首度亮相。

　　針對疫情特殊時期用戶服務需求，長安將推出“健康汽車”，實現“PM0.1級”復合抗菌殺毒高效過濾器的量産；同時，結合疫情的防控需求，緊急部署各地4S店陸續開啟“一對一視頻看車”和“直播看車”模式等一係列措施。（經濟日報-中國經濟網記者 王躍躍）

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責任編輯： 劉芳宇