新華社天津3月5日電（記者王井懷)天津日前開通直達歐洲的“卡車航班”。卡車從天津出發一路向西，跋涉1萬多公里抵達德國，行程約14天。這標誌著卡車陸運成為繼航空、船舶、鐵路之後天津與歐洲之間的“第四物流通道”。

　　新冠肺炎疫情發生以來，傳統的空運、海運通道受到影響。日前，中歐卡航（天津）物流服務有限公司與中遠海運工程物流公司聯手，為天津市空客項目開辟中歐公路運輸通道。卡車將穿越霍爾果斯、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最終抵達德國。

　　中歐卡航（天津）物流服務有限公司總經理戴道斌介紹説，卡車航班耗時不到中歐班列的一半，成本比空運便宜40%。“卡車運輸與空運相比成本低，與海運相比時間快，與鐵路運輸相比通關方便”。

　　據悉，中歐卡航（天津）物流服務有限公司所在的天津港保稅區市場主體數量龐大，眾多龍頭巨企匯集，擁有三類四處海關特殊監管區域，享有天津自由貿易試驗區和天津濱海新區先行先試特殊政策，區域對外開放和創新功能優勢明顯。卡車航班未來還將進一步壓縮路程耗時，服務中歐企業。

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