新華社長春1月17日電（記者褚曉亮、孟含琪）清晨，位于小山坳裏的吉林省蛟河市老爺嶺村被厚厚的白雪覆蓋，宛若一幅水墨畫。

　　“桂蘭，抓緊出門，要不趕不上火車了。”

　　“來了！”聽到同歲的“閨蜜”陳鳳榮在門外喊她，老爺嶺村村民齊桂蘭拎起包急匆匆跨出門。

　　兩人攙扶著，與不少村民一起踩雪上山趕路。到達海拔1000多米的老爺嶺車站後，一輛綠皮火車緩緩進站。

　　臨近新年，車上人挺多，有人去蛟河市購置年貨，有人坐車去看親戚。與周圍行色匆匆的旅人不同，齊桂蘭和陳鳳榮顯得很從容。這次，她們坐火車是去城裏汗蒸的。“我們經常組團去，兩周去一次，最多時十多個人一起去。”齊桂蘭説。

　　齊桂蘭坐的這輛火車，是從吉林至圖們的4343次火車。自1963年運營至今，這趟列車就行駛在吉林省東北部大山深處，鑽山越水，見站就停，串起了沿山村莊村民出行的交通網。最低票價1元，保持多年未變。

　　老爺嶺村屬于長白山余脈，四面環山，全村共有400多戶村民。齊桂蘭説，如果沒有火車，這裏就成了死胡同，簡直能“憋死牛”。

　　“我們外出最方便的就是坐慢火車。從老爺嶺站到蛟河市，花3塊多錢，半個多小時就到了。”陳鳳榮説，周邊也有客車，但要繞很遠的路才能乘車。同樣是去蛟河，要多花費很長的車程，車費也要30多元。

　　坐著火車去城裏辦事，已經成了老爺嶺村村民們生活的標配。除了汗蒸，齊桂蘭還會去蛟河逛商場，買海鮮，買新鮮蔬菜。陳鳳榮每周都要乘車去蛟河，再轉乘高鐵去長春看望老人。

　　對于58歲的趙艷榮來説，慢火車是她致富的快車道。春夏山花爛漫，她帶著自家産的草莓到蛟河售賣；秋天碩果累累，她採山貨進城；冬季冰天雪地，閒不住的她又攤煎餅賺錢。“坐著慢火車當天去當天回，啥都不耽誤。”

　　住在村裏，工作和生活與縣城緊密相連，慢火車拉近了城鄉距離，也為村民打開了小康生活的新天地。陳鳳榮等人趕起了時髦，常常坐著慢火車到大城市，又去了更遠的地方，深圳、大理、西雙版納……村民們走出了大山，看到了更廣闊的世界。

　　到站後，陳鳳榮和齊桂蘭輕車熟路地趕往汗蒸點。下午她們又準時踏上了返程的火車。火車窗玻璃上，映著兩位阿姨幸福的笑臉。

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責任編輯： 邱麗芳