新華社南京8月9日電（記者劉巍巍）記者9日從江蘇省太倉市政府獲悉，該市首個中歐“卡車航班”近日啟運，從太倉至德國整個行程只需12天。這也成為繼航空、海洋、鐵路後，從太倉到歐洲的“第四物流通道”。

　　太倉市商務局相關負責人告訴記者，首個中歐“卡車航班”8月2日從太倉出發，將于8月14日抵達德國目的地。這種貨運模式為當地一些貨運量有限、時效性要求較高的企業提供了更靈活便捷的運輸方式，解決了中歐之間中小貨主散貨無人承運問題。

　　負責中歐“卡車航班”的蘇州道鑫供應鏈管理有限公司副總經理唐虎説，乙太倉至德國為例，空運門到門8天左右、海運50天、鐵路35天。鐵路運輸需等積滿一定數量集裝箱才可形成班列，且普遍不接收中小貨主的散貨，只接收整櫃。

　　記者了解到，目前往來于中國、歐洲及“一帶一路”沿線國家和地區的貨運方式以航空、海洋、鐵路為主。海運成本低、時間長，空運雖快但價格高，而鐵路運輸通常只面向大宗貨物。

　　記者獲悉，一輛卡車的裝載量相當于兩個標準集裝箱，只要貨物足夠就可發車，如果貨物多，還可隨時增加車次，非常靈活。

【糾錯】

責任編輯： 白羽