新華社重慶８月２５日電（記者趙宇飛　耿鵬宇）記者從２５日在此間舉行的中國國際智能産業博覽會獲悉，中新互聯互通項目南向通道（簡稱“南向通道”）常態化運營近一年來，目的地已覆蓋５５個國家和地區的１０７個港口。

　　“南向通道”是中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目的重要組成部分。該通道以重慶為運營中心，以廣西、貴州、甘肅為關鍵節點，貨物從重慶出發通過鐵路抵達廣西北部灣，再通過海運抵達新加坡等國家，運行時間比經東部地區出海節約１０天左右。

　　中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目管理局局長韓寶昌介紹，“南向通道”鐵海聯運班列於２０１７年９月常態化運營，截至今年７月３１日，已累計開行２６８班，實現每週固定５班雙向對開，目的地已覆蓋新加坡、日本、澳大利亞、德國等５５個國家和地區的１０７個港口。

　　與此同時，“南向通道”的“朋友圈”也正在不斷擴大。韓寶昌説，２０１７年８月，重慶、廣西、貴州、甘肅四省市簽署“南向通道”框架協議，建立聯席會議機制。今年６月，青海省也在工作層面加入“南向通道”共建機制，“南向通道”的合作範圍得以進一步擴大。

　　韓寶昌&&，“南向通道”已實現與中歐班列和長江黃金水道的無縫銜接，初步實現絲綢之路經濟帶和２１世紀海上絲綢之路的有機銜接。

　　中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目於２０１６年１月實質性啟動，是中國與新加坡繼中新蘇州工業園、天津生態城之後的第三個政府間合作項目，主要涵蓋金融、航空、物流運輸和信息通信技術四大重點合作領域，截至目前，已簽約１１８個務實合作項目，總金額達２１４億美元。

　　韓寶昌説，除物流運輸領域的“南向通道”項目，在金融領域，中新（重慶）示範項目共完成西部省份的跨境融資項目６０個，融資金額５０．６億美元，融資成本較國內市場降低約１個百分點；在航空領域，中新雙方已合作推動“重慶－新加坡”航班從過去的每週５班增加至每週１４班，還將規劃打造集航空維修、物流、培訓、金融於一體的航空産業集群；在信息通信技術領域，中新雙方正合作推進中新國際數據通道建設，並借助新加坡“智慧國”建設經驗，推動雲計算、大數據等信息技術産業發展。

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責任編輯： 王佳寧