新華社北京5月5日電（記者齊中熙）記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，隨著重慶市鵝公岩軌道交通專用橋最後一段鋼箱梁5日安裝完成，標誌著世界最大跨度的自錨式懸索橋順利合龍。

　　中國鐵建大橋局承建的鵝公岩軌道專用橋全長1650米，其中主跨為600米的雙塔雙索面五跨連續鋼箱梁自錨式懸索，跨徑為同類型橋梁的世界之最。目前世界上已經建成的最大跨度自錨式懸索橋是愛沙尼亞穆胡島橋，主跨480米。從480米到600米不只是數值上的增長，而是橋梁建設史上設計能力、高強度厚鋼板材料性能及其焊接工藝、施工能力、施工裝備等方面質的飛躍。

　　鵝公岩軌道專用橋由69段鋼箱梁組成，單段最重達408噸，首片鋼箱梁于2017年2月13日吊裝，經過建設者精心組織，科技攻關，歷時14個月安裝完成，目前已經獲得7項國家發明專利。

　　軌道交通環線是重慶市唯一的閉合環形線路，全長50.8公里。由中國鐵建投資集團投資建設的重慶軌道交通環線二期工程18.75公里，鵝公岩軌道專用橋是全線重點工程。

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