淺談登山爐具

　　登山爐具對一個登山者而言，其重要性是不可忽視的。首先就燃料開始談起：
　　燃料 　
　　爐具的燃料依化學成份主要可分為三大類： 　
　　A：液熊瓦斯：包括甲烷、乙烷、丙烷、丁烷等等。 　
　　B：燃料用油：包括White Gasoline、Coleman Fuel、Unleaded Gasoline、Kerosense…。 　
　　C：酒精：醇類。
　　爐具 　　
　　爐具是登山者賴以為生的工具之一，但是市面上所出售的爐具各式各樣，怎樣的爐具才適合你，以下就以一般登山者最常用或曾經使用的一些廠牌，但是我不保證能夠購買得到，僅僅是供作參考，首先談到瓦斯爐。
　　瓦斯爐 　　
　　瓦斯爐是所有各式各樣的爐具之中，最方便，也是最容易操作的爐具。綜合來説，有以下幾種，但是有些瓦斯爐具，彼此是使用互不相容的瓦斯罐，所以也同時介紹瓦斯罐： 　　A：EPI（英制）：瓦斯罐依重量分四種，瓦斯罐的顏色為綠色。 　　B：PRIMUS（瑞典制）：瓦斯罐依重量分二種，但是有一些PRIMUS的舊型爐具用一種打洞瓦斯罐，與CAMPING GAZ的舊型爐具一樣，使用相同的瓦斯罐。瓦斯罐的顏色，大瓦斯罐為黃色，小瓦斯罐為鐵灰色。 　　C：CAMPING GAZ（法制）：瓦斯依功能分兩種（1）高山用（2）平地用，依重量分別各有兩種，此外　尚有使用打洞瓦斯罐的舊型爐具，不管舊型或新型，瓦斯罐顏色皆為藍色。 　　D：ALPS（韓制）：瓦斯罐一種，瓦斯罐顏色為藍色。 　　E.MARKILL（德制）：無進口品牌瓦斯。 　　F.MSR REPID FIRE（美制）：無進口此品牌瓦斯。 　　G.COLEMAN（美制）：瓦斯罐一種，顏色為鐵灰色。 　　
　　初次購買爐具的人，我建議購買瓦斯爐，原因是可以當個人爐具，也可以當作團體裝備的緊急爐具，最重要的是在使用維修上也較方便。選用廠牌方面以PI最好，PRIMUS次之、COLEMAN再次之、CAMPINGGAZ最後選擇。瓦斯爐在使用上比較方便，但是在燃料的花費上比汽化爐貴了許多。
　　汽化爐 　　
　　前面介紹了瓦斯爐，雖然方便，但是燃料化費多。如果，當你的登山經驗較為成熟與豐富之後，我建議你使用汽化爐，一來省錢，二來增進自己對於登山裝備的能力。 　　　　　　COLMAN PEAK-1（美制）：常見的型號508.440.4000A。此品牌為最常見之一。 　　MSR（美制）：常見的型號XGK-2、INTERNATIONAL WHISPERLITE-600。此品牌為最常見之二。 　　
　　OPTIMUS（瑞典制）：常見的有123.8R.111.00。此品牌為最常見之三。 　　
　　PHOEBUS（奧地利制）：725.625。 　　
　　747（&制）：倣造725。 　　
　　HIPOLITO（葡萄牙制）：和00爐形狀很象。 　　
　　韓制：以煤油爐居多。 　　
　　大陸制：煤油爐居多。 　　
　　依照汽化爐的汽化原理，我個人加以簡化其構造，約略劃分為三大系統： 　　
　　冷式：其中最主要的特點是爐身內的燃料是經過加壓而汽化，在設計上，屬於比較先進的作法，在燃燒時比較不會因為壓力過大而爆炸，且加壓瓶中燃料溫度不會上升，因此爐具主體是溫度較低的。但是，免不了熱傳導，因此還是熱的，但是不會太熱。 　　
　　熱式：利用燃料受熱昇華，産生壓力，使燃料汽化（有點類似虹吸管原理）。 在設計上是屬早期的設計，原理簡單，但是有壓力過大而爆炸的危險，但是甚少聽到爆炸的傳聞，唯一缺點是加壓瓶中的燃料濕度會持續上升，一直到燙人地步。 　　
　　 冷式熱式混合：把上述兩種原理合一，通常這類設計都有一個相同的特點，油瓶太大，需要加壓，否則火力不強，爐子也是熱的。 　

爐具的使用和維護　　 　　

　　常用的MSR與PEAK-1的正確使用步驟： 　　
　　MSR的使用步驟： 　　
　　注入去漬油至油瓶滿油線，約7-8分滿； 把封浦旋緊到油瓶上，但是不可旋太緊，先打氣3-7下，檢查運動浦有無漏油； 打開爐身腳架並且連結封浦與油瓶，記得加裝火焰反射片； 再次檢查所有O-Ring處是否有漏油，旋開油閥使去漬油流至預熱盤，約流滿面1/2，隨即關上（注意：不可以有溢出，假若有溢出的話，暫時不可以點火，請至它處，或等溢流出來的去漬油揮發，再行點火）； 點火預熱； 等預熱盤中的火苗熄滅後，再行點火於爐具上方； 假如油瓶中的壓力太小，視情況打氣10-20下； 放上鍋子，圍上擋風板，即可使用。 　　　PEAR-1的使用步驟： 　　
　　1.打開爐具的腳架，爾後放置地上； 　　2.先加約八分滿的油； 　　3.鎖緊注油蓋； 　　4.把封浦旋開，手壓着進氣口，打氣約25下， 　　5.打開油閥，點火； 　　6.放上鍋子，圍上擋風板，即可使用。
　　故障的排除： 　　
　　談到故障的排除，首先要認識的是爐具的構造，以下是MSR和PEAK-1： 　　
　　MSR：現在所説的MSR是指Intemational Whisperlite 600UA並非XGK-2，使用上以前者居多， 所以重點介紹前者。最常見的故障，可從兩大部分探討：一是封浦、二是爐子本身，讓我們逐一討論： 　　
　　1.封浦本身所遭遇的部題： 封浦遇到打氣不順時，例如：打氣時燃料瓶毫無壓力而言，可能引起的原因是皮碗磨損，因此必須更新；另一種情形是皮碗不夠潤滑，需要加上針車油潤滑。例如，問題依舊，最後的處理方式，只好拆卸下所有的封浦線段件，全部以清潔濟（去漬油）清洗一遍，直到乾淨為止，然後再組裝回去；但是，要記得零件的先後順序，組裝時不要有所遺漏。另一個較嚴重的問題是封浦漏油，封浦中會漏油的地方有四處： 　　　　A油瓶和封接縫處的O-Ring； 　　
　　B封浦和爐身銜接外的O-Ring； 　　
　　C油閥和封浦的沿銜處的-Ring； 　　
　　D封浦內的進氣閥（球）故障，其中前三種故障只要換新的橡皮圈墊，問題立即可排除，比較麻煩的是第四種，需要更換鐵氟球和彈簧；但是，故障率不算太大。
　　爐身的問題： 　　
　　爐身比較常見的故障為油管不通順或噴嘴阻塞，處理的方式為通油管，或通噴嘴，大至可從兩方面談起：一是油管內部阻塞，二是噴嘴阻塞。第一種故障的處理方式；假如油管阻塞不嚴重的話，可以將油線來回抽出抽入，使的油線的積碳，因為與油管內壁的相互磨擦而自動脫落；假如，仍然無法排除故障，只好把油線抽出，以乾淨的紙或者布來插拭；假如，依然積碳嚴重，當組裝回去時，火力依然不強；只好使用最後的方法，把油線抽出，用小火（最好是使用瓦斯爐）把油線上積碳燒燼，當你在裝回去時，先用卡式瓦斯爐對準油管內壁噴，加速暢通油管內壁積碳。最後，再把油線裝回去，就大功告成。假如，問題依然無法排除 ，只好更換新油管，或者送公司維修。噴嘴的積碳可用通針，清除即可，現在新型的爐子，都附有自動通針，只要上下搖動，即可清除。此外尚有許多小故障，如火焰不大，分焰盤上冒紅火等。其中修理的順序仍照上述的方法，分別加以檢視。
　　如火力太小，可能的原因是輸油的部分阻塞，可疏通汕管或噴嘴，即可解決。假如不是的話，有可能是油瓶內沒有去漬油，或者是油瓶內壓力不夠甚至漏氣，處理方式為： 　　　　A油瓶加油至八分滿； 　　
　　B加壓打氣； 　　
　　C檢查所有的O-Ring； 　　
　　D點火，千萬要注意，漏油時不可點火，不然的話，會引起火燒爐。
　　冒紅火的處理方式，為調整分焰盤或者更換噴嘴，也有可能加錯燃料的因素，或者油汽混合比不正確，處理的方式，可自行檢修，或送公司維修。假如油管接縫處漏油的話，則需要更新油管，沒有其它辦法。
　　PEAK-1：美國公司所出産的爐具，該公司所出産的爐具，功能和使用的方法相差不大，除了 APEX-2一型，較為特別，其它型號的構造大致相似；現在就以PEAK-1 400型作維修探討，PEAK-1R故障，大致分為兩大部分，分內部和外部： 　　
　　內部：打氣封浦故障，有可能的故障原因有以下幾種： 　　
　　A打氣皮碗磨損，或者是不夠潤滑，處理方式更新皮碗或者加上潤滑油，問題即可解決； 　　
　　B固完整封浦的塑鋼蓋熔毀，處理的方式，需更換新的皮碗； 　　
　　C封浦漏油，必須送公司修理。油管阻塞，處理方式把油管中的油線抽出（注意：要小心，以免抽斷），再用細砂紙把積碳磨擦乾凈，再組裝回去；假如阻塞太嚴重，只好換根新沒管。 　　
　　爐具當你點燃的時候，只有出氣聲，沒有揮發後的油氣，使用權得爐具無法點燃，其導因於爐子內部油氣壓力比率不平均，造成油管內只有空氣，沒有燃料，處理方式，把油閥從爐具中旋開，更換旋在油閥下面的吸油管（此種故障機率較少，除非你有把握正確的拆卸，假如沒有的話，請交由公司處理）。 　　
　　油閥故障，送廠維修。 　　
　　外部： 　　
　　1.爐具的腳座壞掉，換新； 　　
　　2.油蓋漏氣，更換裏面的橡皮墊。 　　
　　3.特殊情況：這裡所説的特殊情況，最嚴重莫過於火燒爐，如何處理呢？最重要不要慌，先看旁邊有無工具可以協助你滅火，但是切記不可以用不澆熄，最好用淋濕的布蓋上，假如是PEAK-1起火，用本身的鋁筒或鐵筒蓋上即可，假如是MSR則用布蓋上即可，千萬不要往地上丟，這樣只會造成燃燒更久，甚至有爆炸的危險。 　　
　　4.修理包的製作： 為何要做修理包，是為了方便你，當爐具不正常時，緊急的維修工具。MSR的修理包，包括：1、板手2、O-ring（三種）3、皮碗4、通針5、潤滑油PEAK-1的修理包，包括：1、板手2、砂紙3、潤滑油4、皮碗 　 　　 　　

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