進口紅木首次運抵貴州碼頭
烏江航運開啟進出口國際貨運新通道
11月20日至24日，遵義港余慶港區沙灣碼頭不斷有船笛響起，“航電係列”共5艘裝載2200立方米非洲進口紅木的船舶陸續進港，標誌著貴州烏江開啟進出口國際貨運新通道。
本批次木材是由貴州田益供應鏈管理有限公司進口于非洲的紅木——金絲花梨，歷經了“江海聯運”“幹支聯運”的大宗物資國際貨運航程。早在3月前，木材通過海運船舶從非洲啟航，耗時70多天穿越大洋大洲，最終進入江蘇省張家港綜合保稅區。而後，木材于10月23日在張家港永恒碼頭裝載長江船舶開啟第二輪航運，11月16日在涪陵黃旗港過駁航電係列船舶後正式進入烏江，經28天順利抵達貴州沙灣碼頭。
貴州田益供應鏈管理有限公司是一家集紅木的原材料採購—供應—初加工—品質控制于一體的全産業鏈企業，入駐遵義綜合保稅區後不斷探索多樣化物流通道，現開通了烏江航道運輸，為該公司大規模木材運輸、低成本運輸奠定了堅實的基礎。“長江、烏江黃金水道‘幹支聯運’水運新通道的打通，公司加工紅木的用量得以保障，而且運輸成本相比公路運輸節約50%。”該企業董事長陳靜華説，現第二批3000立方米進口紅木即將從張家港再次起運，在水運大運量、低成本的加持下，未來我們有信心打造成西南地區最大的紅木産業園。
距烏江沙灣碼頭76公里的遵義綜合保稅區，具有當前貴州“北入長江”融入黃金水道的重要口岸功能。今年來，包括貴州田益供應鏈管理有限公司在內的10余家紅木家具加工企業進駐，先後通過公路運輸、“珠（海）遵（義）”鐵路貨運班列“遵義號”等運輸1000余立方米進口紅木原材料進入遵義綜保區加工。此次開拓水路貨運新通道實現木材進出口在貴州屬首次，這也是我省積極培育水運市場，構建通江達海全面開放格局的具體實踐。
值得一提的是，本次合作開通進出口大宗物資運輸新通道的貴州沿河烏江輪船有限責任公司，近年來積極參與貴州烏江打造“幹支聯運”大通道的建設，于今年7月完成了我省集裝箱水運首航的任務，已開通遼寧鲅魚圈—江蘇南通—重慶涪陵—烏江流域的“北糧南運”運輸新通道、江蘇常州—安徽—湖北—重慶涪陵—烏江流域的“磷硫對調”運輸新通道等，努力讓烏江航道“運”起來、“忙”起來。（記者 劉力維 通訊員 石洪軍）
