新華網蘭州6月16日電 （蘇燕平）15日下午，甘肅省高速公路係統全網運營管理提升暨差異化收費工作現場推進會在張掖召開。會議通報，甘肅高速差異化收費工作已取得階段性成果，1-5月，享受差異化收費新政優惠的貨車和新能源車輛達172.8萬輛，優惠金額2.73億元。

    “目前，差異化收費工作成效顯著，特別是G30連霍高速山丹西至玉門段實施的‘遞遠遞減’政策效果遠高于預期，佔全省差異化收費政策總體優惠的91.7%，有效實現了降低貨運成本，均衡路網車流量的預期目標。”甘肅省交通運輸廳黨組成員、副廳長陳亞民介紹。

山丹西收費站

    據了解，受走廊地帶特徵和復雜地形地貌條件限制，甘肅省約63%的高速公路與普通幹線公路並行，且並行的普通幹線公路大多為路況較好的二級路。大量貨車選擇行駛不收費的普通幹線公路，導致高速公路網利用率整體偏低。

    為提升高速公路網通行效率，降低高速公路出行成本，促進物流業降本增效，甘肅省交通運輸廳因路制宜，精準施策，選擇具備可行性、可操作性和典型性的臨合高速、雷西高速、景中高速、連霍高速山丹西至玉門段共計744公里，實施分路段差異化收費。

    以G30連霍高速公路山丹西至玉門段（406公里）為例，“遞遠遞減”實行按裏程階梯差異化收費政策，對途徑該路段且在甘肅省收費站出入的貨車，連續行駛差異化收費路段裏程超過200公里，通行費優惠30%（使用ETC貨車優惠40%）；連續行駛裏程超過300公里，通行費優惠35%（使用ETC貨車優惠45%）；連續行駛裏程超過400公里，通行費優惠40%（使用ETC貨車優惠50%）。

    同時，對通行甘肅省高速公路且使用ETC的新能源牌照車輛給予通行費15%的優惠，新能源牌照貨車還可疊加享受分路段差異化收費路段優惠政策。實施差異化收費後，最高優惠率可達57.5%。

貨車通過玉門收費站

    貨運司機李小軍算了一筆賬，其拉運貨物從山丹西到玉門400公里路程，相比實行差異化收費前，一趟單程優惠400多元，“按照一月往返六到七趟來算，每月可以節省5000多元的費用，而且快了2到3個小時。”

    據悉，實行差異化收費後，臨合、雷西、景中、山丹西至玉門段高速公路貨車交通量同比分別增長33.2%、12.1%、69.6%、55.1%，大量貨運車輛“回流”高速公路，減少了部分國省幹線曾經長期擁堵的現象，相關區域路網資源的使用分配更加均衡。

    陳亞民表示，高速公路“開口子”工程、“車貨無憂”公眾責任保險等一係列便民利民惠民舉措與差異化收費政策相呼應，互為推動，將大大改善甘肅省道路通行環境，吸引和促進國省幹線公路車輛“回流”高速公路網。

    下一步，甘肅省交通運輸係統將通過大數據路網分析，繼續做好評估分析、方案調整、成果擴大這三篇文章，總結可復制可推廣的成熟經驗，穩步擴大差異化收費實施范圍，有效提高區域路網整體運作效率。（完）