原標題：蘭張三四線鐵路烏鞘嶺隧道施工取得階段性進展

    11月15日11時18分，隨着一聲轟鳴，由中國鐵路蘭州局集團有限公司代建、蘭州工程建設指揮部負責建設管理、中鐵十五局集團承建的蘭張三四線鐵路烏鞘嶺隧道5號斜井1支洞小里程與進口工區掌子面實現安全貫通。這是繼11月5日5號斜井1支洞大里程與5號斜井2支洞小里程兩個工作面貫通後取得的又一階段性勝利。工作面的貫通為2022年該隧道全面貫通奠定了堅實基礎。

    據了解，蘭張三四線鐵路烏鞘嶺隧道位於祁連山支脈，海拔高度2900米，隧道全長17.125公里，為雙線隧道，最大埋深達952米，是蘭張三四線鐵路的控制性工程。中鐵十五局集團承擔新烏鞘嶺隧道進口端8021米的建設任務。為保護當地生態環境，提高施工效率，降低施工成本，同時盡可能減少對山體的擾動。施工過程中，建設者利用既有的5號和7號斜井開展施工任務，通過斜井內建設支洞進入主洞進行施工。為解決隧道施工中的諸多難題，施工單位堅持超前謀劃，通過優化施工方案，順利完成了既有斜井內加固任務，安全通過了斷層主帶，解決了長距離反坡排水和通風等施工難題，通過創新智能門禁系統、採用聚能爆破和優化二襯衝頂工藝等措施，提高了項目管理水平。

    新建蘭州至張掖三四線鐵路，全線長約518公里，設計時速250公里/小時。鐵路建成後將成為蘭州至新疆方向第二條高鐵通道，將完善甘肅省西部地區高速鐵路網布局、促進甘肅省河西走廊快速客運通道的形成。

    通訊員 黃貴彬 孫杞民 蘭州日報社全媒體記者 譚安麗