12月17日，備受粵東市民關心與期待的粵東城際鐵路正式開建，其中汕頭至潮汕機場段率先啟動建設，將助推汕潮揭都市圈建設步入“快車道”，構建汕潮揭“30分鐘通勤圈”。

　　粵東城際鐵路包括汕頭至潮汕機場段、潮汕機場至揭陽南站段、潮汕機場至潮州東站段、潮州東站段至汕頭段、揭陽南站至揭陽站段，形成“一環一射”總體布局，主要採用高架和地下線路敷設形式。線路總長140公里，其中地下段37.9公里、高架段96.3公里，地面段5.8公里；新建車站30座，其中地下站11座、高架站17座、地面站2座，另預留韓江新城設站條件。

　　粵東城際鐵路建設是廣東立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高品質發展的重要舉措，對于促進區域協調發展、汕潮揭都市圈深度融合，推動粵東地區與粵港澳大灣區、海西經濟區、華東地區更好更快連接，促進粵東地區高品質發展具有重要意義。

　　粵東城際鐵路項目，連接汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機場等對外交通樞紐，將汕潮揭三市中心城區內主要經濟據點、人口密集區和交通樞紐“串珠成鏈”，實現三市中心城區之間，三市中心城區與汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機場等交通樞紐之間半小時通達。（全媒體記者陳家源 通訊員汕宣）

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