3日，一列36節編組、裝載1150噸紙漿的白貨專列從廈門海滄站駛出，直髮武漢吳家山站。這是福建省首次開行發往湖北的直達鐵路貨運班列，東南沿海向內陸腹地延伸的物流大動脈又添一條新通道。
此前，福建省已開通去往江西、四川、陜西、重慶等內陸省份的貨運班列，本趟列車的開行，填補了閩鄂間直達貨運班列的空白，通過廈門海滄港與武漢吳家山站的節點聯動，進一步緩解公路運輸壓力，為福建銜接長江經濟帶以及更多中部地區構建起高效、低碳的物流通道。
為了拓展電子産品、家用電器、日用百貨、食品飲料、服裝鞋帽、醫療器械、精密儀器等白貨鐵路運輸業務，實現路企合作共贏，南鐵福州鐵路物流中心組建專項營銷團隊，耗時3個月走訪了廈門自貿片區及周邊商貿企業、産業園區等12個産業聚集區，與100余家商貿企業、製造廠商進行深度洽談，與聯盛漿紙（漳州）有限公司達成此單運輸協議。
“通過定制化策略和‘一站直達’的運輸方式，實現從計劃受理、裝箱查驗、裝車發運、到站交付全流程5天時效，較公路運輸縮短兩天時間。”南鐵福州鐵路物流中心廈門營業部副經理趙勵強介紹。
“鐵路運輸安全穩定、低碳環保的特點，有效降低了企業經營風險。通過鐵路運輸，企業物流周期縮短，平均降低物流周轉成本10%，節省了一筆開支。”聯盛漿紙（漳州）有限公司物流部廖生波説。
下一步，鐵路部門將繼續加強與在閩企業的溝通合作，探索優化更多白貨運輸“公轉鐵”項目落地，進一步豐富鐵路貨物運輸産品供給，持續提升運輸質量和水平。（記者 張穎 通訊員 周敏 張婧涵）
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