受冷空氣和季風槽的共同影響，福建沿海地區開啟持續強降水模式，多地出現暴雨到大暴雨，局部特大暴雨。針對近期持續性暴雨過程，福建省氣象局首席預報員高珊23日提醒，要警惕“列車效應”。
高珊&&，暴雨有“暴虐”型的，也有相對“溫柔”型的，比如50毫米的降水在24小時內相對均勻地落下，和50毫米的降水在1小時內下完，從強度上給人的直觀感受，肯定是後者更為猛烈，但二者都達到了暴雨級別，暴雨強調的是累積值。此次暴雨過程最明顯的特點就是持續時間長、強降水區域疊加、局地累積雨量大。
對於上述特點，究其原因，主要是由於活躍的季風槽在華南沿海到台灣海峽一帶擺動，遇上南下的冷空氣，冷暖對峙下激發出了暴雨雲團，暴雨雲團在西南氣流的引導下，形成了“列車效應”，不斷地經過福建沿海上空。
如何理解“列車效應”？它是指有多個對流雲團依次經過某地時，其所産生的降水量累積起來，導致大暴雨甚至特大暴雨，就像人站在一節節經過的列車面前，接連不斷地感受到車廂經過時帶來的巨大聲音和衝力，影響效果不斷疊加，導致災害加劇，易造成城市內澇、山洪、地質災害等次生災害。
高珊提醒，23日福建沿海地區仍有暴雨到大暴雨，局部特大暴雨，雖然24日起雨勢有所減弱，但因暴雨落區重疊，暴雨災害風險等級較高，仍需重點關注並加強防範可能出現的次生災害。（劉豐 廖玥）
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