近日，載有氧化鎂、石英砂等500噸生産原料的武夷1號貨船抵達南平港。貨物在港區卸船後，陸續送往南平工業園區以及順昌、邵武的採購企業。
南平港是我省重要內河港口，於去年12月正式開港，今年2月開始常態化運營。截至目前，累計開航131次，往來運輸標準集裝箱1936櫃，港區貨物吞吐量已超2.5萬噸，正全力衝刺3萬噸目標。
據了解，閩江復航後，越來越多的企業選擇水路運輸。隨着中儲糧延平基地等項目在南平工業園區落地，未來航運量還將大幅提升，港區的兩艘500噸級貨輪將難以滿足貨運需求。為此，南平工業園區今年開始投資建設千噸貨輪。“當前，5艘1000噸級貨船已開始建造，將於年內投入使用。後續我們還將根據物流運量，逐步增加船舶運力投入，讓閩江‘黃金水道’進一步釋放‘黃金效益’，推動閩江幹流進入千噸級航運新時代。”南平工業園區管委會港區辦物流組、福建易鹿供應鏈管理有限公司市場部負責人林榮榮介紹。與此同時，南平港配套設施——南平港智能雲倉一期、大洲鐵路專用線集裝箱堆場已建設完成，以南平港為核心的“公鐵水”多式聯運物流發展框架基本形成。（記者 姚雨欣 通訊員 伍道微 壽洪清）
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