防護林漳港街道段。
防護林內部還有步道。
記者日前獲悉，福州新區濱海新城21公里生態走廊預計今年建成。經過7年多的努力，福州在沿海新造、改造、封育約30萬畝防護林，築起綠色屏障。
登上濱海新城濱江濱海路東側的觀景&，可以看到數百米寬的綠色屏障沿著蔚藍海岸線一路延伸，下沙、十七孔、三營澳等景區如明珠鑲嵌在綠帶上，勾勒出海天一色、藍綠交織的美麗畫卷。
三期總長21公里
第三期正在建設
濱海新城21公里生態走廊預計今年建成。
濱海新城防護林帶（生態走廊）修復提升工程于2018年開始建設，總面積約7850畝，分三期進行，總投資約14.24億元（其中工程建設投資約6億元），目前已完成兩期的項目建設工作，第三期正在建設中，計劃於今年完成。
海岸防護林帶保護和恢復以木麻黃為主的基幹林帶，將其建設為多樹種混交、林分結構穩定，兼具防風固沙、休閒健身、度假旅遊等功能的生態屏障和綠色長廊。
其中，一期項目北起漳港機場南側，連接長樂區文武砂街道、江田鎮至松下鎮北側沙岸，建設總長度約11.8公里，寬度為200米。項目于2019年9月竣工，總投資約5.45億元，共計完成修復面積約2500畝。
二期項目北起梅花鎮漁港，連接文嶺鎮至大鶴林場北側，建設總長約7.2公里，最大寬度500米。項目2022年1月竣工，總投資約8億元，共計完成了約2720畝基幹林帶修復提升。
三期項目位於機場北側，大鶴林場及其周邊，總長2公里，寬1.6公里。2022年2月立項，項目分兩個標段建設，計劃完成約2630畝防護林修復提升，總投資約0.79億元。
約30萬畝沿海防護林築起綠色屏障
福州背山面海，海岸線長920公里，沙灘眾多。濱海新城的防護林帶，是福州多年堅持防護林建設的一個縮影。2016年至今，市委、市政府堅持山水林田湖草沙一體化保護和系統治理，將沿海防護林建設放在林業“八大工程”首位，持之以恒地扎實推進。經過7年多的努力，福州在沿海新造、改造、封育約30萬畝防護林，築起綠色屏障。
2016年，在省委、省政府部署下，福州率先啟動新一輪沿海防護林建設，並連續3年把沿海基幹林帶建設列入為民辦實事項目。
20年前，長樂濱海一帶的木麻黃普遍存在長不高的問題。後來，由省林科院自主選育，培育出了木麻黃二代品種“平潭2號”，其抗風性強、耐鹽鹼、枝條柔軟不易折斷，在長樂沙地適應性極強，現已成為濱海新城防護林帶的主栽品種。
如今，濱海新城沿海防護林建設成效顯著，一期、二期工程的樹木成活率高達98%，補植率逐年下降。2018年種下的“平潭2號”木麻黃，兩年成林，5年平均樹高近10米，如同在海岸線上撐起的一把把“保護傘”。
美麗海灣建設路徑可落地、複製、推廣
在2023年全球濱海論壇上，中國自然資源部和世界自然保護聯盟聯合發布《海岸帶生態減災協同增效國際案例集》，收錄了來自中國、肯尼亞、斯裏蘭卡、英國等國家或地區的8個案例，福州新區濱海新城砂質海岸帶生態減災案例位列其中。
2022年公布的全國首批美麗海灣優秀案例，福州濱海新城岸段也光榮入選。
生態環境部專家指出，近年來福州濱海新城依託自身獨特的自然資源和生態稟賦，針對江、海、山、林、沙、鳥多種生態要素疊加集合的實際，堅持整體設計、整體推進的系統觀念，夯實“海灘—防護林—濕地”綠色生態屏障，創新多舉措、全方位、高科技的智慧監管模式，有效改善了濱海生態環境，探索出一條可落地、可複製、可推廣的美麗海灣建設路徑。（記者 徐文宇）
