“可以説西安交通大學的8個一流學科，剛好完整覆蓋了大飛機設計制造所需的所有專業。”訾艷陽舉例説，如咱們國産大飛機C919設計制造過程，首先，要滿足機身強度好，品質要輕。材料科學與工程專業就是研究復合、輕質材料的，有了材料還要進行合理的結構設計，滿足機械強度，這就是工程力學專業要做的事情。飛機的造型設計、制造工藝和精密裝配是機械工程專業研究的。大飛機上天需要澎湃的動力，動力工程及工程熱物理專業就通過研究能量的高效轉化，使飛機得以翱翔藍天。飛機高度復雜的機電一體化大型裝置，電氣工程自動化專業可支撐大飛機的電氣絕緣、先進電力設備與係統、電磁環境及安全控制等高精尖技術等。目前，一些航班已經可以在航行過程中提供wifi連接和打電話了，這是通信工程專業研究的傑作。此外，從市場角度來説，大飛機的設計制造與生産管理也很重要，能否佔領市場才具有生命力，這方面西安交大有一流的管理科學工程和工商管理專業。“圍繞大飛機的整個設計、制造、銷售全流程，西安交通大學8個一流學科緊密配合，形成完備的高端裝備支撐學科群。未來，如果學生有興趣為裝備中國、智造未來，為大國重器的發明創造貢獻一份力量，請加盟西安交大，在這裏，你完全可以實現自己的夢想。” 訾艷陽説。

人才培養方面，多年來學校一直積極探索研究型大學拔尖優秀人才培養的新模式。先後創辦了錢學森實驗班、侯宗濂醫學實驗班，並設立理科試驗班（數學、物理、電腦、化學生物）、人工智慧專業等拔尖人才培養項目。其中，為培養工程領軍人才，創辦了錢學森實驗班，注重學生係統思維能力、形象思維能力、實踐動手能力和創新創造能力的培養。錢學森實驗班第一學年進行通識基礎教育；第一學年末，學生和學院按照“雙向自主選擇”的原則進行主修專業選擇。為培養一流的醫生，創辦的侯宗濂醫學實驗班，按照“先理後醫”的培養模式，學生前兩年在理學院完成通識課程學習，第三年起在醫學院完成醫學教育階段的學習和實踐。成績合格並通過相應的學位論文答辯，可獲得臨床醫學專業博士學位（M.D.，學習時間8年）。數學、電腦、化學、生物四個實驗班，從國內外聘請一流的師資，提供一流的學習條件，進行個性化培養，努力使試驗班學生成長為相關基礎學科領域的領軍人物，並逐步躋身國際一流科學家行列。

針對轉專業問題，訾艷陽表示，為了讓學生選擇自己感興趣的專業，學生在報到之後有很大的選擇空間。像錢學森實驗班、人工智慧專業和基礎科學拔尖人才試驗班等，進校後會進行二次選拔；大部分學生一年級末會進行一次主修專業集中選擇；如果仍然不滿意，還可以跨大類選專業；此外，學校正在做完全學分制改革，這項舉措出臺後，本科期間學生只要完成某個專業主幹課程學習就可以拿到該專業學位。

為幫助學生順利完成學業，學校設立了完善的獎學金制度。除了國家獎學金，學校還設計了不同層次的校內獎學金，思源獎學金、彭康獎學金等。獨具特色的 “越傑計劃”屬于國際交流特色獎學金。另外，學校還有大量的企業捐助獎學金。此外，依托大數據實現精準資助。學校通過採集10個部門、15個業務係統、46類共計約5億條數據，搭建成學生工作大數據分析與服務平臺。基于大數據平臺，分析學生的消費金額、恩格爾係數、家庭經濟情況、致貧原因等26個指標，實現了“有智慧” 的精準資助，打造了“有智慧、有溫度”的隱形資助。

值得注意的是，目前，西安交通大學82個本科專業合並成8個大類招生，2019年招生政策變化主要有三個方面。一是繼續全面推進本科專業按大類招生與培養基礎上，新增大類招生主修專業預申請機制，方便高分考生在入校之初就可以選擇自己心儀的優勢學科和專業。同時，絕大多數同學可在本科一年之後，根據一年來的學習情況，通過深入的專業內涵了解，選擇自己感興趣且擅長的專業進行主修。二是加強拔尖創新人才培養項目，比如：新增人工智慧專業面向高考直接招生，並增加了錢學森實驗班等拔尖創新人才項目的招生計劃數。三是打造知名教授宣講團、傑出校友宣講團和優秀學子宣講團，在高考咨詢期間為考生制定個性化的報考方案。