5月26日，工人在新森大道隧道工程的裝配式拱形隧道施工現場工作。

　　近日，重慶市在推動市政工程工業化建造方面取得新進展，由中建七局西南建設有限責任公司承建的全國首例雙向八車道裝配式拱形隧道施工進入尾聲，目前左幅隧道構件拼裝施工已完成，右幅隧道的構件拼裝施工也已超六成，預計年內將建成通車。位於重慶市高新區金鳳園區的新森大道隧道工程全長790米，其中採用裝配式施工的長度為445米，施工按照設計將預製好的建築構件像搭積木一樣拼裝組合完成隧道建設。

　　據介紹，這種裝配式隧道施工，相比傳統方式更節省人力，節約建築材料，施工效率和速度得到大幅提高。工程完成後，隧道上方的空間還可建設市政設施和城市道路。

　　新華社記者 劉潺 攝

　　5月26日，技術人員（右一）和工人在新森大道隧道工程的裝配式拱形隧道施工現場進行拼裝作業的施工技術交流。新華社記者 劉潺 攝

　　5月26日，工人們操作大型機械在新森大道隧道工程的裝配式拱形隧道施工現場，進行預製構件吊裝作業（無人機照片）。新華社記者 劉潺 攝

　　5月26日，工人在新森大道隧道工程的裝配式拱形隧道施工現場拼裝作業段上工作。新華社記者 劉潺 攝

　　5月26日，在新森大道隧道工程的裝配式預製構件貨場內，工人在對裝載預製構件的專用車輛進行安全檢查。新華社記者 劉潺 攝

　　5月26日，新森大道隧道工程的裝配式預製構件貨場內，各種預製構件有序堆放在一起（無人機照片）。新華社記者 劉潺 攝

　　5月26日，在新森大道隧道工程的裝配式拱形隧道施工現場，工人們對吊裝後的預製構件進行裝配施工（無人機照片）。新華社記者 劉潺 攝