在重慶江北國際機場，旅客正在辦理登機。新華網發（黃勇 攝）

　　新華網重慶1月12日電（李華曾 陳雨）“今天是春運開始的第5天，從春運開始第一天我就在執飛。最大的感受就是‘煙火氣’正在逐漸回歸，我們的客流量每天都在增加，和去年相比更是有非常明顯的提升。”1月11日，在重慶江北國際機場，飛行員菅士博一邊忙着今天的航前準備一邊説。

　　菅士博是重慶航空的一名責任機長，截至目前安全飛行6000小時左右，今年是他執飛春運的第9個年頭。

　　在重慶航空的飛行準備室，菅士博和另外2名飛行員正在進行航前準備。測量體溫、呼氣測量酒精濃度、檢查飛行箱物品……他們的準備過程緊張有序。

　　“每次飛行前，我們都要查看航班當天的天氣數據、航班路線等資料，並針對飛行中可能會遇到的問題提前做預案。飛行員是一個非常嚴謹的職業，因為我們身後承載着的是成千上萬的旅客和他們的家庭，所以每一個環節都不能有一絲馬虎。”菅士博説。

菅士博（右二）和同事們正在開航前準備會。新華網發（黃勇 攝）

　　來自民航部門的分析顯示，隨着疫情防控措施優化調整，跨區域人員流動加速釋放，春運客流將從低位運行轉向快速恢復。根據預測，今年春運期間，重慶江北國際機場進出港旅客將在400萬—500萬人次，除夕前將迎來旅客出行高峰。

　　“客流量的增加意味着我們的航班將不斷加密，我們的工作也將更加緊張。為了讓自己適應這種變化，我從去年十月就開始爬山、長跑，鍛煉身體。同時，我還通過模擬飛行和理論學習，不斷提升自己的飛行技術。”菅士博説。

楊靜正在駕駛艙做飛行前的準備。新華網發（黃勇 攝）

　　菅士博的妻子楊靜也是一名飛行員。考慮到2023年春運可能出現航空客流量增大、飛行任務多的情況，去年10月，夫妻倆便在商量後將兒子送到廣州外公外婆家。

　　“因為任務多，從7號春運開始，我倆現在沒能碰面，春節肯定也是沒有辦法一起過。雖然過年不能和家人團聚有一點遺憾，但是看著‘煙火氣’逐漸回歸，還是很開心。希望這個春節，我能把每一位旅客安全送到他們想去的地方，讓他們見到想見的人。”楊靜説。

在重慶江北國際機場，旅客們正在排隊進入候機廳。新華網發（黃勇 攝）