新華網重慶9月20日電（李華曾 陳雨）臨近秋分，重慶市梁平區雙桂湖國家濕地公園內依舊生機盎然。湖面上，黃色的荇菜花徐徐鋪開，白鷺追逐嬉戲，斑嘴鴨帶着幼鳥覓食。

雙桂湖國家濕地公園旁的小微濕地內，白鷺和斑嘴鴨正在休憩。新華網 耿駿宇 攝

　　治污

　　斑嘴鴨夫婦有了新選擇

　　重慶市梁平區濕地保護中心副主任蔣啟波介紹，斑嘴鴨是候鳥，2018年，它們第一次被發現到雙桂湖越冬。如今，斑嘴鴨選擇在這裡繁衍生息，從“候鳥”變成了“留鳥”。

　　“斑嘴鴨從‘候鳥’變‘留鳥’，得益於這些年雙桂湖生態環境的持續向好。”蔣啟波説。

　　雙桂湖生態環境的改善，最直觀的表現是水質的改善。

　　雙桂湖建立於1953年，坐落於梁平都梁新區。雙桂湖的水質曾因肥水養魚造成湖底淤泥沉積、水體富營養化，一度降至劣Ⅴ類。

　　水是濕地的靈魂。如何讓雙桂湖重現碧波？梁平區在雙桂湖周邊布設環湖雨污管網，實施雨污分流，杜絕雨污滲流湖中；禁止傳統散放養殖，鼓勵有機生態種植，不施農藥、化肥，有效減少氮磷污染，降低湖水富集營養。

　　在此基礎上，梁平還重點實施了環湖小微濕地群生態修復，借助生物溝、雨水花園、生境塘、梯級小微濕地等生態屏障，對雨水層層凈化，確保入湖水質達標。

　　此外，梁平對雙桂湖22.88平方公里集雨面內山體、荒地等實施國家儲備林建設項目，提高雙桂湖區域的水土保持和水源涵養能力。

　　梁平區還在這裡實施了生態搬遷，將雙桂湖南岸、湖體水域、入湖三大河流劃為生態保育區，劃定“無人區”，營建水生、陸生動物自然棲居地和鳥類遷徙通道。

　　蔣啟波介紹，2021年4月，斑嘴鴨的幼鳥第一次被發現就是在雙桂湖的“無人區”附近。

　　如今，雙桂湖水質已常年穩定在Ⅲ類以上，為斑嘴鴨等野生動物提供了良好的棲息環境。

　　雙桂湖重回岸綠水清在重慶並不是個例。近年來，重慶深入推進污染防治攻堅戰，全面推行河長制，在水環境治理上，城市建成區48段黑臭水體實現“長治久清”。

　　來自重慶市生態環境局的數據顯示，長江幹流重慶段總體水質為優，74個國控斷面水質優良比例達98.6%。

　　護綠

　　礦山如今披“綠衣”

　　翡翠般碧綠的水體，四週高聳的岩壁，一座座湖泊像珍珠一般“鑲嵌”在群山之中……這裡是重慶市銅鑼山礦山公園。這裡正在吸引着不少游客前來打卡。很難想象，這裡曾經是一座土地被損毀、植被遭破壞的廢棄礦山。

　　銅鑼山礦山公園位於渝北區石船鎮，曾是當地最大的石灰岩礦區。頂峰時期，這裡礦山企業多達上百家。然而，無序的開採讓山體、植被遭破壞，水土流失嚴重。

　　面對生態環境惡化，當地政府在2012年將銅鑼山採石場全面關停。關閉後遺留41處廢棄礦坑，共計造成14.1平方公里生態破壞區域。隨後，渝北區啟動銅鑼山礦山生態修復項目，按照“消除安全隱患、恢復生態環境、綜合利用土地”原則，採取地災治理、復墾復綠等工程手段，因礦施策開展礦山生態修復。

　　如今，廢棄礦山搖身一變成為“城市綠肺”與“休閒公園”。隨着游客的逐漸增多，不少村民開始在景區從事觀光車司機、保安、保潔等工作，還有不少村民開起了農家樂。景區人氣提升，還帶動當地農産品外銷，幫助農民增收。

　　銅鑼山礦區生態修復因此入選中國生態修復典型案例。

航拍銅鑼山礦山公園。新華網 耿駿宇 攝（資料圖）

　　披“綠衣”的礦山不僅僅是銅鑼山礦山公園。據介紹，長江幹流重慶段及嘉陵江、烏江等主要支流10公里範圍內的廢棄露天礦山，共涉及萬州、江津、忠縣等26個區縣，面積2214公頃、廢棄露天礦山圖斑914個。2019年，重慶啟動長江經濟帶廢棄露天礦山生態修復工作，按照保障安全、恢復生態、兼顧景觀的總體要求，因地制宜用好法律手段和市場化方式，於2021年底全面完成修復任務，撫平大地“傷疤”。

　　為築牢長江上游生態屏障，過去一年來，重慶市還實施“兩岸青山·千里林帶”建設32萬畝，國土綠化營造林510萬畝，全市森林覆蓋率達到54.5%。

　　綠色正在成為重慶“高顏值”和“高質量發展”的底色。

　　減排

　　船舶用上清潔新能源

　　“現在上船是不是很安靜？”近日，新華網在採訪時剛登上朝天門十一碼頭的游輪，電氣工程師李國雲就打開話匣子，“過去靠港時發電，噪聲值達110分貝，現在降到了零。”

　　李國雲介紹，之所以有這麼大的改變，關鍵一步就是岸電項目改造，以高壓上躉船的方式解決了供電距離長、供電質量差的痛點。現在，靠港的游輪都按要求接入高壓岸電，用上清潔、可靠的電能。

　　朝天門十一碼頭的岸電於2020年5月1日投用。李國雲算了一筆賬：截至今年8月底，碼頭使用岸電約289萬度，累計減少發電用柴油645噸，由此減少的有害氣體排放2068噸、減少有害粉塵7.7噸。

李國雲介紹船舶岸電使用情況。新華網 陳雨 攝

　　據渝中區港航管理所提供的數據，全區13個客運碼頭每年岸電用電量約500萬度，減少使用柴油約1112噸，由此減少含硫有害氣體排放約3559噸、粉塵顆粒物約14噸，按目前燃油價格計算節約用電成本489.7萬元。

　　朝天門十一碼頭“油”改“電”是重慶推進綠色低碳發展的生動實踐。近年來，重慶明確碳達峰、碳中和工作任務，以減污降碳協同增效、優化培育碳市場、低碳系列試點創建等為舉措，實現了碳強度和能耗強度“雙下降”。

　　來自重慶市生態環境局的數據顯示，“十三五”期間，重慶碳強度累計下降21.9%，能耗強度累計下降19.4%，均超額完成國家下達的目標任務。

　　“十四五”期間，重慶將以推動實現減污降碳協同增效為總抓手，持續深入打好污染防治攻堅戰，確保到2035年，重慶市綠色發展內生動力顯著增強，生態環境根本好轉，山清水秀美麗之地基本建成。