10月27日，渝昆高鐵縉雲山隧道施工現場，十余种先進的機械設備高效協同開展掘進施工。中鐵十一局大量採用新型機械化施工，不僅使勞動強度明顯減小，效率大幅提高，也降低了安全風險。以前傳統施工方式，每個隧道口至少需要作業人員近100名，如今採用新型機械化施工，僅需要操作手10名和其他作業人員40名。據了解，這種新型機械化施工已開始在全線建設中推廣。

　　圖為施工現場，拱架安裝&車將拱架直接放進隧道，有效減少了在隧道狹小空間的拼接工序。

　　記者 羅斌 攝/視覺重慶