東六環改造工程西線隧道“京華號”盾構機掘進現場，項目建設者正在盾構機內吊裝管片。 記者 潘之望攝

　　東六環改造工程環球東橋2月份完工通車、京密快速路五元橋互通立交區3月份實現進出京雙方嚮導行、大羊坊路和順黃路項目一季度順利開工……開年以來，由首發集團承建的多項公路工程和交通樞紐建設實現“開門紅”。

　　作為北京城市副中心建設重點項目，東六環改造工程和東夏園交通樞紐今年將雙雙迎來工程節點。

　　1月12日，東六環改造工程進入六環路導行階段；1月31日，“運河號”提前2天穿越北運河風險源；2月19日，施園立交至環球東立交段完工通車……進入2023年，東六環改造工程開足馬力，“運河號”“京華號”兩台盾構機以每日16米至20米的速度自北向南穩步推進。年內，這裡將實現盾構隧道雙線貫通。預計2024年末，工程將建設完成，未來，這裡將成為連通順義、大興，連接首都機場和大興機場的重要通道，並將成為縫合城市空間、串聯行政辦公區、城市綠心等多個功能中心的創新發展軸。

　　地下工程高速推進，地上工程更是開足馬力。在北京城市副中心，一座新的地標性建築已經頗具規模。目前，東夏園交通樞紐主體結構施工已經全部完成，外幕墻、內部裝修、機電設備安裝進度均已過半。年末，這裡將以“燈籠”造型華美亮相，寓意“綠島之光”。

　　作為京津冀交通一體化重點項目，京哈高速加寬改造工程今年年底將建成通車。

　　京哈高速加寬改造工程分為通州段、朝陽段兩部分，通州段2021年已基本建設完成。目前在建的朝陽段全長2.32公里，起點位於五環立交東側，終點位於茶家東路立交橋，工程將現況輔路拓寬一條行車道及加寬人行步道寬度，同步實施照明、綠化等配套工程。工程建成後，將助力完善局部交通路網體系、疏解環球影城公園外延交通壓力，而且對於京津冀交通一體化具有重要意義。

　　據了解，首發集團2023年承擔了185.18億元投資任務，包括33項交通基礎設施建設任務、22項市重點工程計劃任務，目前各項工程均在有序推進。（記者 李博）

　　（原標題：多項公路工程和交通樞紐建設實現“開門紅” 東六環改造年內實現隧道貫通）

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責任編輯： 劉品彤