每年年底，地鐵新線開通都成為北京送給市民的一件特別“迎新禮物”。昨天（2022年12月31日）首班車起，地鐵16號線南段開通試運營，與北段、中段貫通，從海淀區北安河站到豐台區榆樹莊站，南北穿越北京城只需78分鐘。

　　16號線南段北起木樨地、南至榆樹莊，共設10座車站，分別為木樨地、達官營、紅蓮南路、麗澤商務區、東管頭南、豐&站、豐&&路、富豐橋、看丹、榆樹莊。其中，麗澤商務區站暫緩開通。此次開通試運營的9座車站中，達官營站與7號線換乘；東管頭南站與房山線換乘；豐&站與10號線換乘並與豐&火車站接駁；豐&&路站與9號線換乘。

　　接駁亞洲最大火車站

　　16號線南段豐&站與亞洲最大的豐&火車站接駁，記者體驗了這座超大地鐵站的換乘。從10號線站&出發，上一部扶梯，就來到了地下換乘大廳層，穿過並排設置的三個寬門洞後，右轉沿着頭頂指引行走至扶梯處，下樓就抵達了16號線站&，用時3分鐘半。

　　對於不少需要南北穿城通勤的市民來説，新線開通減少了一次換乘。16號線豐&站站&上，市民韓女士正在查看手機軟體上的行程規劃，“我從草橋站上車，豐&站換乘16號線直達西北旺站，用時1小時4分鐘。而過去從家到單位，需要坐10號線倒9號線再倒16號線，少換乘一次至少節省一刻鐘，也能少走些路了！”

　　京港地鐵16號線豐&&路站區站區長袁艷敏介紹，16號線豐&站建築面積達2.3萬平方米，為了更好服務旅客出行，運營單位在站內地面設置了導引地貼，換乘大廳層還設置了可移動導流圍欄，車站已經做好了應對春運大客流的準備。目前，豐&站鐵路旅客進16號線地鐵乘車無需二次安檢。

　　房山市民換乘新線進城

　　新年假期第一天，許多住在豐&、房山的乘客坐上16號線出門游玩。在東管頭南站，記者看到，一大早，就有房山線的游客在此換乘。萬女士一家三口從房山良鄉大學城上車，打算去玉淵潭看冰雪，“16號線南段開通，我們來玉淵潭更方便了，想著趁假期來玩玩。”

　　從東管頭南下車，乘坐扶梯，便可換乘房山線。換乘過程中，抬眼便可見到方錦花格、“井”字花格、“萬”字格等造型，中國風十足，整體色調偏暖。記者測試，從房山線站&步行至16號線站&約3分鐘。

　　16號線南段延續“古韻京廊”的概念，每座車站都圍繞一個主題進行巧妙的裝飾。達官營站緊鄰中國國家話劇院，站內通過藝術品和燈光的配合，打造“有光的話劇地鐵站”。站廳內，《茶館》等中國近代著名話劇的劇照壁畫吸引不少乘客駐足觀看。記者測驗，7號線轉16號線，正常步行換乘需5分鐘左右。

　　木樨地站“虛擬換乘”1號線

　　在16號線木樨地站，雖然“站內換乘暫緩開通”，但記者體驗發現，該站已經執行“虛擬換乘”票價優惠服務，於30分鐘內出站換乘1號線可享連續計費優惠，不會重復扣費。

　　記者現場體驗時發現，目前，16號線乘客如果想在木樨地站換乘1號線，可以從16號線的F口刷閘出站，先向南過人行道，再向東順着復興路輔路，到達1號線的A1口進站，正常步行速度，換乘需要八九分鐘時間。記者結束行程時發現，雖然中間有過出站再進站，但是軟體並未重復扣費。

　　一位工作人員解釋道，按照目前提供的“虛擬換乘”服務，乘客在木樨地站30分鐘內出站換乘，可視為一次站內換乘，整個行程票價與站內換乘相同，不重復計價。

　　所謂“虛擬換乘”，是指乘客在地鐵兩條線路間換乘時，先刷卡出站，上到地面再到附近地鐵站後，再次刷卡進站的換乘方式。

   （原標題：坐著地鐵新線迎新年！16號線南段昨天開通 南北穿越北京城只需78分鐘）

【糾錯】

責任編輯： 楊懿瑾