9月20日，國家發改委舉行新聞發布會，介紹區域協調發展情況。國家發改委地區司司長肖渭明在會上&&，2021年，中部和西部地區生産總值分別達到25萬億元、24萬億元，與2012年相比增加13.5萬億元、13.3萬億元，佔全國的比重由2012年的21.3%、19.6%提高到2021年的22%、21.1%。中西部地區經濟增速連續多年高於東部地區。東部與中西部人均地區生産總值比分別從2012年的1.69、1.87下降至2021年的1.53、1.68，東西差距持續縮小，區域發展的協調性逐步增強。

　　雄安新區100多個建設項目

　　壓茬推進

　　在昨天（20日）的發布會上，國家發改委地區司副司長曹元猛透露，自2017年設立以來，雄安新區經過5年多的規劃和建設，已進入承接北京非首都功能和建設同步推進的重要階段。

　　首先，規劃政策體系基本建立。曹元猛介紹，中央批復雄安新區規劃綱要後，河北省及有關方面陸續&&雄安新區總體規劃、起步區控制性規劃、啟動區控制性詳細規劃、白洋淀生態環境治理和保護規劃4個基礎性規劃和20多個專項規劃，構建起“1+N”規劃體系。

　　其次，承接疏解取得突破性進展。曹元猛説，按照黨中央、國務院決策部署，從2021年起以在京部委所屬高校、醫院和央企總部為重點，分期分批推動相關非首都功能向雄安新區疏解。目前，首批標誌性疏解項目加快在新區落地，中國星網、中國中化、中國華能等3家央企總部啟動建設，中國礦産資源集團註冊落地，首批疏解的高校、醫院基本確定選址。同時，一批符合新區功能定位的市場化疏解項目落地建設。

　　曹元猛透露，按照“在建一批、新開工一批、儲備論證一批”的原則，100多個建設項目壓茬推進，累計完成投資超過4000億元。新區參建勞動力穩定保持在10萬人以上，高峰時期約有20萬建設者在緊張有序施工。

　　此外，生態環境治理和修復成效顯著。曹元猛指出，白洋淀淀區水質從劣Ⅴ類轉為Ⅲ類，水位保持在6.8米左右，水域面積保持在275平方公里左右，為近10年來最好水平。

　　北京地鐵平谷線北京段、河北段

　　已同步啟動建設

　　對於通州區與北三縣協同發展，曹元猛在發布會上介紹，北京首條跨省市地鐵平谷線的北京段、河北段已同步啟動建設，下一步將支持通州區與北三縣進一步加強生態環境聯控聯治、加快基礎設施互聯互通、密切産業發展協同協作、促進公共服務共建共享。

　　2020年3月，國家發改委、北京市、河北省人民政府聯合印發《北京市通州區與河北省三河、大廠、香河三縣市協同發展規劃》，提出充分發揮北京城市副中心的示範引領作用，輻射帶動北三縣協同發展。

　　在各方面共同努力下，通州區與北三縣協同發展已取得了階段性重要進展，打下了一體化高質量發展的良好基礎——

　　一是生態環境改善成效顯著。通州區與北三縣已簽訂一系列協議加強交界地區生態環境治理，在區域大氣污染防控、流域水生態修復、土壤污染防治、垃圾處置、水資源利用等5方面實行了統一管控。潮白河干流近22年來首次全線水流貫通。今年上半年，區域內細顆粒物（PM2.5）平均濃度保持在35微克/立方米以下，北運河土門樓、潮白河大套橋等主要河流斷面監測水質達標率均達到100%，運河兩岸翠帶環繞，城市綠心明珠鑲嵌，“北京藍”已是常態。

　　二是交通一體化建設穩步推進。通州區至大廠縣廠通路正加快施工，區域內已建成跨界道路10條、跨潮白河橋梁5座，開通跨界公交21條。京通快速路各收費站已實現除早高峰時段外的免費通行，有效降低了居民通勤成本。串聯通州區與北三縣的京唐城際鐵路進入聯調聯試階段，北京首條跨省市地鐵平谷線的北京段、河北段已同步啟動建設。

　　三是産業轉移承接逐步成型。自2019年以來，北京市與廊坊北三縣連續4年舉辦項目推介洽談會，累計簽約項目160余個，既拓展了北京企業的發展空間，又帶動了北三縣産業升級和軟實力提升。在此基礎上，北三縣圍繞重點企業延伸産業布局，已培育引進高新技術企業319家、科技型中小企業2973家，有效縮小了區域內的産業梯度差距。

　　四是公共服務合作不斷加強。京冀兩省市建立13個基礎教育協同發展共同體，北京中小學、幼兒園等教育機構與北三縣11所學校合作辦學；39家北京醫療機構在北三縣開展技術幫扶、遠程診療、專家坐診，北京朝陽醫院、友誼醫院等4家市屬醫院對口支持位於三河市的燕達醫院，北三縣已有22家定點醫療機構納入京津冀異地就醫普通門診直接結算。

　　中西部地區人均可支配收入

　　較十年前翻了一番

　　此外，推進海南全面深化改革開放領導小組辦公室綜合組副組長黃微波在發布會上介紹，黨的十八大以來，我國中西部地區發展取得明顯成效。

　　十年來，中西部地區經濟實力穩步提升，生産總值從22.2萬億元增加到49萬億元，年均增速高於全國平均水平，經濟總量佔全國比重提高了2.2個百分點，人均生産總值與東部地區之比提高了約5.8個百分點，區域發展相對差距進一步縮小。

　　截至2021年年底，中西部地區鐵路里程突破9萬公里，2012年以來新增鐵路里程佔全國比重接近70%；公路里程超過350萬公里，2012年以來新增公路里程佔全國比重接近80%；中部地區大通道大樞紐、西部地區“五橫四縱四齣境”綜合運輸通道建設加快推進，區域基礎設施通達度、暢通性和均等化水平大幅提升。

　　此外，中西部地區人民生活水平顯著提高。2021年，西部地區、中部地區居民人均可支配收入分別超過2.7萬元、2.9萬元，較十年前翻了一番；常住人口城鎮化率分別超過57%、59%，與全國水平差距進一步縮小，城鄉區域發展協調性進一步提升。（記者 熊穎琪 統籌 徐鋒）

　　（原標題：雄安新區累計完成投資超4000億元 中西部地區生産總值年均增速高於全國平均水平）

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責任編輯： 胡傲霜