今天（7日）上午，記者從市交通委獲悉，通過近兩年的綠色出行創建行動，北京市中心城區綠色出行比例達74%，綠色出行滿意度達87.9%。

　　綠色出行&&日均服務630萬用戶

　　兩年來，北京綠色交通服務水平明顯提升。城市軌道交通運營線路數量達到27條，運營總里程783公里，軌道交通運營總里程達1148公里，其中市郊鐵路365公里。

　　地面公交方面，全市公交專用道達到1005車道公里，同時協調推進規劃公交場站用地騰退移交和建設工作。公共汽電車運營常規公交線路1215條，優化調整151條線路，削減重復線路384.6公里。多樣化公交專線共有160條，日均客運量629萬人次。信息服務公交線路全覆蓋，實現等候時間實時查詢。

　　慢行系統方面，推動市區兩級慢行系統綜合治理。自行車專用路累計通行量已超過318萬人次，日均服務4000至5000人次之間。

　　綠色出行一體化服務&&（MaaS）碳普惠減排68884.19噸，屬全國首創，&&用戶量已突破3000萬，日均服務用戶近630萬。

　　地鐵與市郊鐵路交會處增建換乘站

　　記者從市交通委、北京交通發展研究院獲悉，北京正在按照付費區換乘要求，在城市軌道交通與市郊鐵路交會處增建換乘站，方便京郊居民快速進城。

　　2021年北京軌道交通開通50余公里新線，加強“四網融合”，擴大1小時通勤圈，北京軌道交通日最高客運量達1179.43萬人次，居全國第一，通勤出行佔比達27%。

　　同時，優化提升軌道既有線網。北京地鐵1號線與八通線實現跨線運營，兩線並一線無換乘雙向直達，節省乘客換乘時間10分鐘。

　　“十四五”期間，北京將持續推進昌平線、亦莊線等城市軌道交通郊區線提速改造，加快市域快線建設和城市副中心線、東北環線等市郊鐵路改造，構建全域快速軌道網。到2025年，軌道交通（含市郊鐵路）總里程力爭達到1600公里。

　　郊區共享單車達19.24萬輛

　　共享單車，在服務中心城區居民的同時，也越來越多地向郊區延伸。記者從市交通委獲悉，北京對共享單車實行總量控制，中心城區共享單車數量縮減至66.06萬輛，郊區運營車輛19.24萬輛，車輛規模更加合理、運營分佈更加科學。

　　推進共享單車監管與服務&&應用，實施動態監測，規範運行秩序，創建期內核心區軌道交通站點覆蓋率已達57.5%，中心城區其他區軌道交通站點覆蓋率已達41.4%。（記者 孫宏陽）

　　（原標題：軌道交通日最高客運量破千萬人次 全國第一 市民綠色出行比例達74%）

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責任編輯： 劉文敏