國慶期間，京城“最繁忙”鐵路道口實現立交通車。
10月1日早上，豐台區槐房社區居民牛玉林發現，往常豐台區大紅門地區槐房路鐵路道口兩側堵成長龍的汽車歡快地跑起來了。盼著道口“平改立”好多年，建成又3年未開通的鐵路橋涵隧道終於開通了。
槐房路鐵路道口被群眾稱為“北京最繁忙道口”，鐵路道口貨車、社會車輛排隊半小時甚至一小時是常態，火車、汽車穿行，人車混行、安全隱患多。該鐵路道口位於南四環公益東橋南100米處，道口北側為國鐵大紅門貨運車場、南側為居民區，每天通行列車超過200趟，貨運列車通過時間還不固定，直接造成道口經常被車輛堵得水泄不通，甚至經常堵到周邊其他道路。
豐台區城管委道路建設科科長張海燕介紹，國鐵北京局集團在道口東側新建鐵路框構涵，2017年，豐台區啟動平改立配套工程打通鐵路橋涵的周邊道路。因項目建設涉及各系統管控整合，平改立工程完工3年多，一直不能正常投入使用，周邊百姓和車輛通行極為不便，群眾意見大，豐台區也是多方協調。
今年7月，市重大項目辦接到槐房道口平改立工程協調任務後，把盡快破解大紅門地區百姓的操心事、煩心事、揪心事作為落腳點。市重大項目辦會同豐台區和相關方面5次現場踏勘，10次召開協調推進會，協調11個相關部門快速明確解決路徑。同時，開展平改立工程投用風險評估，制定應急預案，更換交控信號設施和交通標識，2個多月時間，將這個困擾百姓3年多的“堵心”路打通。
看著一路暢通的道口，牛玉林終於露出了會心的笑容。“路不堵了，環境敞亮了，心也暢快了。”據了解，槐房路鐵路道口平改立工程投用後，鐵路與道路採取立交方式公鐵分離，能有效緩解該路口及周邊道路交通壓力，由槐房地區向北通往南四環內市區的道路也將更加暢通。鐵路線路封閉管理，消除道路與鐵路平交造成的交通安全隱患，方便居民出行。
10月1日，豐台區南苑濕地公園也正式對外開放，槐房路鐵路道口平改立工程的投用也為節假日到濕地公園游玩的市民提供極大的便利。（記者 任珊）
（原標題：京城最忙鐵道口實現立交通車 困擾居民3年多的堵心路通了）
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