【新華社ロンドン10月17日】イギリス最大のコンテナ港灣、ロンドン港の運営會社であるＤＰ ＷＯＲＬＤのニコラ・シルベラ物流擔當はこのほど、新華社記者の獨佔インタビューに応じ、「中歐定期列車は英中両國の在來貿易構造を変化させ、両國の貿易経済提攜は一段と緊密になる」と語った。
ニコラ・シルベラ物流擔當は「中歐定期列車は英中両國の在來貿易構造を変化させる。それは、速度と信憑性はいま、供給のカギになっているからだ。定期列車の運営を背景に、英國の輸送會社は鉄道で、中國へ貨物を運送することができるようになり、１８日間の輸送時間は、海運より、３週間近く短く、運賃も空輸よりはるかに安い。したがって、それは効率的、経済的、適切な輸送手段だ」との見解を示した。
同擔當によると、中歐定期列車はもう多くのイギリスの會社の注目を浴びている。特に自動車メーカーや製薬會社、玩具メーカーの関心がつよい。
當社のコンテンツは著作権法によって保護されます。無斷転用、複製、掲載、転載、営利目的の引用は禁じます。
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ニコラ・シルベラ物流擔當は「中歐定期列車は英中両國の在來貿易構造を変化させる。それは、速度と信憑性はいま、供給のカギになっているからだ。定期列車の運営を背景に、英國の輸送會社は鉄道で、中國へ貨物を運送することができるようになり、１８日間の輸送時間は、海運より、３週間近く短く、運賃も空輸よりはるかに安い。したがって、それは効率的、経済的、適切な輸送手段だ」との見解を示した。
同擔當によると、中歐定期列車はもう多くのイギリスの會社の注目を浴びている。特に自動車メーカーや製薬會社、玩具メーカーの関心がつよい。
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