新華網上海6月27日（記者/周琳、賈遠琨）中國標準動車組（新型高速列車）「復興號」が6月26日、京滬高速鉄道線で正式に雙方向での初運行を開始した。「復興號」は中國鉄路総公司が先頭に立って研究開発し、完全に獨自の知的財産権を持ち、その技術が世界のトップレベルに達しているという。これは中國の高速鉄道がトップを追いかける歴史に別れを告げ、トップレベルの地位へと進む新たな征途を示しており、更には中國人研究者の世界の科學技術強國になるという目標に向けた大きな一歩を意味する。
「復興號」の投入は、中國の高速鉄道発展史を力強く描寫する一幕だと言える。動車組の牽引・ブレーキ・ネットワーク制禦のシステムにおける全面的な自主化を初めて実現させたことは、中國の高速鉄道がコア技術の全面的把握をすでに成し遂げたことになる。重要基準として定められた254項目のうち、84%が中國の基準に基づいている。
「復興號」中國標準動車組の研究開発プロジェクトは、國家の重點支援プロジェクトであり、國家の「第12次5ヵ年規畫」戦略的新興産業模範プロジェクトに組み入れられている。特に中國共産黨第18回全國代表大會（「十八大」）以來、一連の科學技術體制改革の取り組みが打ち出され、イノベーション・創造を制約する障害が力強く打ち破られて、中國の高速鉄道が自主イノベーションを実現するために良好な制度的環境が作り出されてきた。
（新華社より）
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