3月27日午後、中國中車青島四方機車車両の生産による、中國初となる時速250キロの縦向き寢&高速列車「CRH2E-2463」が、北京環行鉄道試験基地に到着した。今後行われる様點な試験や測定に備える。
この寢&高速列車は、新世代型CRH2E、CRH2Gと同じく「駿馬」をモチーフにした頭部を持ち、16両編成となる。
列車內部は全く新しい配置を採用。食堂と寢&の混合車両では従來型の橫向き寢&室を配置しているが、それ以外の車両はすべてベッドを縦向きで設計。列車の運行方向と平行になっている。
上下のベッドにはそれぞれ車窓が付いている。そのため外から見ると上下2つの黒い窓の帯が橫に描かれているように見える。しかし列車內部は従來同様に単層設計であり、階段を上り下りする必要はない。
また頭尾車両は、従來の二等寢&を一等寢&に改造しており、定員は40名。中間の寢&車両は、（橫向き寢&車で）40名だった定員が60名に増えた。食堂と寢&の混合車両は定員が20名に増えた。
総定員數は880名で、以前のCRH2E橫向き寢&高速列車（総定員642名：二等寢&55×2／一等寢&13×40／食堂と寢&の混合車両12）より37％増加している。
新型寢&高速列車の長さは412.8メートルで、かつてのCRH2Eより約11.4メートル長い。車高もやや高くなっており、客室の天井や上部空調機も平らにした。顧客満足のため、車両の持つ限界に挑んだ。
このような縦向き 交差式の寢&設計プランは、乗客の快適性を高めるものの、晝間に&座を利用するときはやや不便だとの評価もある。
（チャイナネット）
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