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海上シルクロード沿線國との貿易額、年平均2割増
jp.xinhuanet.com | 発表時間 2016-02-12 15:01:25 | 中國國際放送局 | 編集: 吳寒冰

 國家海洋局によりますと、これまでの10年、中國と海上シルクロード沿線國との貿易額は年平均で18.2%ずつ増加しており、中國の対外貿易規模における割合は14.6%から20%にまで増加しました。

 また、中國企業による海上シルクロード沿線國に対する直接投資額も2億4000萬ドルから92億7000萬ドルに増加し、年平均で44%ずつ伸びているということです。

 中國は「21世紀の海上シルクロード」という戦略に基づき、周辺諸國とのインフラの相互リンクや経済、人材、文化交流、サービスなどの分野で実務協力を展開しています。パキスタンのグワダル港やスリランカのコロンボ港など、海外の重要な港の経営権の獲得、インドネシアとの海洋と気候の共同研究センター設立、タイとの気候と海洋生態システムの実験室の創設などが進められています。

 2016年の取り組みについて、國家海洋局の王宏局長は、中國と東南アジア諸國連合(ASEAN)の海洋協力センター、東アジア海洋協力プラットフォームの創設のほか、アフリカとの海洋経済協力も展開するとしています。

 

(中國國際放送局)

 

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新華網日本語

海上シルクロード沿線國との貿易額、年平均2割増

新華網日本語 2016-02-12 15:01:25

 國家海洋局によりますと、これまでの10年、中國と海上シルクロード沿線國との貿易額は年平均で18.2%ずつ増加しており、中國の対外貿易規模における割合は14.6%から20%にまで増加しました。

 また、中國企業による海上シルクロード沿線國に対する直接投資額も2億4000萬ドルから92億7000萬ドルに増加し、年平均で44%ずつ伸びているということです。

 中國は「21世紀の海上シルクロード」という戦略に基づき、周辺諸國とのインフラの相互リンクや経済、人材、文化交流、サービスなどの分野で実務協力を展開しています。パキスタンのグワダル港やスリランカのコロンボ港など、海外の重要な港の経営権の獲得、インドネシアとの海洋と気候の共同研究センター設立、タイとの気候と海洋生態システムの実験室の創設などが進められています。

 2016年の取り組みについて、國家海洋局の王宏局長は、中國と東南アジア諸國連合(ASEAN)の海洋協力センター、東アジア海洋協力プラットフォームの創設のほか、アフリカとの海洋経済協力も展開するとしています。

 

(中國國際放送局)

 

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