昆明鬥南花市，五彩繽紛的玫瑰、康乃馨、百合經過分揀和包裝，搭乘直飛航班，最快當天便能到東南亞國家消費者手中；中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車滿載貨物從昆明出發，駛向老撾萬象；昆明長水國際機場，國際航班頻繁進出港……

  從“山間鈴響馬幫來”到“通江達海連世界”，昔日偏居西南邊陲的雲南，如今已變身開放前沿。

  8月28日，一列滿載雲南新鮮果蔬的“鄭和號”海公鐵國際多式聯運班列，從昆明市騰俊國際陸港出發，沿中老鐵路朝老撾萬象駛去。“班列到萬象後，將通過公路接駁到泰國林查班港，再通過海運抵達新加坡。”雲南騰俊國際物流有限公司總經理胡俠説，“今後，這條新線路將常態化運行。”

  自2021年12月3日開通以來，中老鐵路客貨兩旺，“黃金通道”效應不斷釋放。昆明海關數據顯示，截至今年8月，中老鐵路運輸貨物超6600萬噸，其中跨境貨物約1500萬噸，跨境貨物運輸覆蓋國內31個省區市、境外19個國家和地區。

  目前，雲南水路交通金沙江-長江、瀾滄江-湄公河和多庫湖區水運發展格局基本形成，右江-珠江對接粵港澳大灣區和北部灣水運通道正在抓緊建設，長江水富港吞吐量不斷攀升。

  雲南高速公路里程已突破1萬公里，國際航線網絡覆蓋東南亞所有國家首都城市。截至去年底，雲南民用運輸機場建成15個，開通客貨運航線640條、通航航點186個，其中昆明至南亞東南亞客運通航點26個、居全國首位。

  雲南省交通運輸廳廳長夏俊松介紹，雲南已初步構建起通江達海的綜合交通立體網絡，“七齣省五齣境”高速公路主骨架網絡基本形成，“八齣省五齣境”鐵路網不斷延伸，“兩網絡一樞紐”航空網加快推進，“兩出省三齣境”水路網持續拓展。

  隨着基礎設施改善，雲南與世界的經貿往來愈發緊密。昆明海關數據顯示，今年前7個月，雲南省外貿進出口總值達1532億元，同比增長7%。對東盟進出口額保持高速增長，前7個月對東盟進出口738.5億元，增長11.8%，東盟持續穩居雲南第一大貿易夥伴地位。

  特色産品出口成為亮點。被譽為“亞洲花都”的昆明鬥南花卉市場，每天有大量鮮切花通過航空、鐵路運往海外。今年前7個月，雲南省農産品出口109.8億元，增長12%，出口規模列我國中西部地區第一。其中，鮮切花出口6.3億元，出口值居全國首位；咖啡及其製品出口也表現亮眼，達7.2億元。

  雲南果蔬在東盟市場持續走俏，柑橘、葡萄、菌子等特色農産品成為跨境貿易的“明星”。2025年上半年，雲南對東盟農産品進出口額達186.2億元，同比增長23.5%，其中水果出口增長44.3%。

  跨境電商等新業態蓬勃發展。以中國（大理）跨境電子商務綜合試驗區為例，2025年上半年，大理州跨境電商出口額達1.2億元，佔全州進出口總額的12%，成為外貿增長新引擎。

  此外，中國（雲南）自由貿易試驗區自掛牌以來，大膽探索制度創新，形成多項可複製推廣的經驗，貿易和投資自由化便利化水平持續提升，吸引了眾多國內外企業落戶，成為雲南對外開放的高地。

  國際通道不斷完善，經貿往來日益密切，人文交流持續深化……

  據雲南省文旅廳數據，去年雲南省接待入境游客人數大幅回升。乘坐中老鐵路列車，體驗“早上昆明吃米線，晚上萬象品咖啡”已成為現實。

  國之交在於民相親，民相親在於心相通。中老鐵路不僅是一條發展路，更是一條友誼路。它帶動了老撾乃至更多東南亞國家“中國游”的熱潮。

  教育合作日益深入。近年來，雲南高校留學生規模穩步增長，生源國別主要集中在周邊國家，為區域人才培養和文化交流作出了重要貢獻。

  文化交流豐富多彩。通過舉辦跨國春晚、共建孔子學院、設立中國文化中心、組織中越自行車“兩國一賽道”和中緬馬拉松“一馬跑兩國”等活動，雲南與周邊國家的文化交流日益頻繁，民間友好往來更加密切。

  南亞東南亞國家美食在雲南走俏。“我們在冬陰功湯里加入雲南的松茸，代替泰國蘑菇，賦予它新的風味。”泰國人吳敏卿自2005年開設第一家餐廳以來，已在昆明開了8家泰國餐廳。

  這種融合風味是雲南和周邊國家人文交流不斷深化的縮影。雲南充分發揮地緣優勢，加強與周邊國家在教育、醫療、文化、體育、媒體、智庫、青年等領域的交流合作，促進中外民心相通，厚植友好民意基礎。

  目前，雲南正積極發揮自身區位優勢，服務和融入高質量共建“一帶一路”等國際合作框架，高水平建設我國面向南亞東南亞輻射中心。（記者伍曉陽 嚴勇 丁怡全）