又是一年“雙十一”，別忘了給你送快遞的貨車司機

2021-11-11 09:47:00

又是一年“雙十一”，各個快遞物流園一派繁忙景象，負責運輸的貨車司機們也比往日更加辛苦。　

他們起早貪黑、日夜兼程；他們以車為家、與路為伴。　

數據顯示，2020年全行業1728萬貨車司機完成了全社會貨運量的74%和31%的周轉量，為支撐經濟社會發展、保障和改善民生作出了重要貢獻。　

日前，交通運輸部會同公安部、人社部、全國總工會等16個部門已經聯合印發了《關於加強貨車司機權益保障工作的意見》。　

基於相關報告，新華社“智行”數據新聞工作室嘗試給這個群體畫像。　

這些司機長啥樣？　

——老司機並不老，平均年齡37歲、平均駕齡接近10年；90後、95後佔比雖不高但增長迅猛　

——農村戶口居多，受教育程度較低　

——來自山東、廣東、河南、江蘇、浙江和河北的司機數量最多　

有什麼工作習慣？　

——最愛買的車是高欄卡車、平板卡車、廂式車、麵包車、自卸車　

——最愛拉的貨除了煤炭礦産、金屬鋼材，還有農用物資、木材苗圃以及各類快消品　

——最愛跑的距離是兩百到五百公里，每月約一半訂單都是手機找尋　

哪些困擾他們生活？　

——勞動強度大，三成多司機每日駕駛時長8—12小時；平均間隔20天才能與親人團聚　

——飲食不規律，三成多司機每天只吃一到兩餐，超八成卡友一餐花費在30元以下　

——身心吃不消，許多人患有頸椎病、胃病、腰痛，同時面臨運費、過路費、罰款等困擾　

貨車司機是每個家庭的頂梁柱，家人們也惦念著你的付出、牽掛着你的健康。在路上的日子，記得對自己好一點！　

鳴謝：　

　1、滿幫集團《2020中國幹線卡車司機大數據》　

　2、浙江傳化慈善基金會、清華大學社會學系社會調查中心《中國卡車司機調查報告》