在北京大興國際機場，一名小旅客在和智能機器人對話。新華社發

　　這是一場持續40天、多達30億人次的大遷徙——一年一度的中國春運，承載著無數人的鄉愁，將遊子之心送往團圓的目的地。

　　今年的春運，比往年來得更早，也更有科技范兒。在新技術的助力下，回家的路上多了些便捷、少了些擁擠；多了些歡樂、少了些等待。科技對春運和交通運輸的助力，已經由點及面地改變著中國人的出行速度和體驗。

　　電子客票見證變遷

　　一張返鄉車票，寄托切切鄉愁。從最開始的硬板票，到紅色的軟紙票，再到印有二維碼的藍色磁介質票，小小火車票的變遷，記錄了技術對車票的“塑造”過程。

　　而今，中國人正在逐步向紙質車票告別。今年春運，“電子客票”成為鐵路出行的新體驗。隨著高鐵全面推行電子客票，旅客可自助辦理進站驗證、進出檢票，只需在自助閘機前“刷卡+刷臉”就可以迅速完成進出站，暢享無紙化出行的便利。

　　目前，鐵路部門已將電子客票推廣到高鐵及城際線路。截至目前，全國鐵路已有1020個車站開通電子客票業務，新開通的高鐵線路全部同步實施電子客票。

　　電子客票的推行便利了旅客的購票和出行體驗。有了電子客票，車票的出行功能和報銷憑證功能徹底分開。在讓旅客輕裝上陣，不必擔憂丟票、補票、假票等問題的同時，電子客票的使用可以使列車整體檢票通行耗時縮短1/3以上，為優化始發停站時間奠定了基礎。

　　智能高鐵駛向2022

　　還有兩年的時間，萬眾期待的北京冬奧會就將拉開帷幕。位于河北張家口的崇禮，是冬奧會雪上項目的比賽地之一。日前京張高鐵的開通，聯通了北京和崇禮，將張家口至北京的最快運作時間從3小時7分鐘縮短至47分鐘，讓人們提前感受“冬奧列車”的風馳電掣。

　　作為世界首條智能高鐵，京張高鐵集眾多“黑科技”于一身，一通車便吸引了全球的目光。

　　據了解，京張高鐵智能化動車組採用了我國自主研發的北鬥衛星導航係統，實現了時速350公里的自動駕駛；智能列車車身安裝有2000個感測器，對自身狀態全面監控；沿線10個車站未來將共用一個控制中樞，實現對各客站燈光和溫度等設備管理、應急管理的共同指揮；列車內專門設計了滑雪板存放處和移動的新聞中心，方便旅客前往崇禮滑雪，在冬奧會期間收看比賽直播……此外，5G信號、無線充電、低能見度運作盲降係統等新技術的應用，展現了中國科技創新成果轉化的水準。

　　5G網絡威力初顯

　　作為5G商用的第一年，春運的大潮中自然少不了5G的身影。

　　火車站手機信號差，曾是困擾旅客的一大難題。今年春運，廣州南站正式投入使用5G，讓來往旅客的手機信號更強、上網更快，廣州南站包括廣深港沿線的深圳北站、福田站等大站手機信號不好的狀況將得到較大改觀。

　　此外，今年春運，廣深港高鐵內地段實現了5G網絡全覆蓋，成為全球第一條享有5G網絡的高鐵。5G用戶在廣深港高鐵內地段乘車時，最高可享受到1Gbps的峰值下載；4G用戶通過WiFi連接，也能體驗到100Mbps以上的行動通訊速率，候車和乘車時聽歌、看電影完全不成問題。

　　在杭州等地，5G和人工智慧技術也運用到了安保工作當中。在杭州東站候車大廳，具備全景錄影、4K高清畫面直播等功能的安防機器人可自動捕捉疑似危險動作，並通過5G高速網絡實時轉播、實時報警，確保節日運輸安全。

　　航空出行更加準點

　　去年9月正式通航的北京大興國際機場，今年迎來了第一個春運考驗。無論是值機、安檢還是飛機起降，科技元素都得到了大顯身手的機會。

　　在值機環節，大興機場啟用了人臉識別係統，過安檢、登機不需要查驗紙質機票和身份證。“無紙化出行”讓通行效率大大提升。

　　此外，大興機場配備了當今國際航空業界最先進的低能見度運作盲降係統，有效減少霧、霾等天氣原因造成的航班延誤，提高航班正點率。

　　新機場風頭正勁，“老機場”也不甘示弱。近日，首都機場1號航廈上線行李跟蹤係統，乘客辦理好行李托運後，可通過手機APP或微信小程式關注自己行李的位置狀態。據悉，除首都大興機場外，上海虹橋、武漢天河等五大重點機場也將全面應用該係統。春運期間預計有220萬名旅客會體驗到行李跟蹤技術帶來的便利，覆蓋行李數量將超過100萬件。記者 劉峣

【糾錯】

責任編輯： 王萌萌