新華社長春2月11日電 題：你的風雪歸程 他的十年守望——新華社記者探訪雪山深處的鐵路守隧者

　　新華社記者 鄒聲文、郎秋紅

　　春節到來時，每一條路都是回家的路，每一條路都有默默的守望者。

　　長白山北麓老松嶺，林海雪原最深處，連接東北三省東部廣大區域的圖（們）佳（木斯）線穿山而過。這裏海拔1000多米，冬季氣溫經常低于-30℃，半年積雪，人跡罕至。

　　2006年，圖們工務段整合，駐守這裏的班組撤走，冬季需要一人值守雪山上的兩個鐵路隧道。領導徵求意見，沒人吭聲。當時47歲的趙修國説：“我來。”

　　一座雪山，一條鐵路，兩個隧道，他這一守，就是十多年。

　　隧道建于80多年前，老化嚴重，多處涌水，極寒中很快就凝結成冰，威脅過往列車的安全，必須及時清理。

　　清晨，當第一趟列車通過後，趙修國背上背包、拎上工具，離開住宿的小屋，踩著積雪向隧道進發。我們跟在他身後，一次次地掉進深深的雪窟裏。他一邊拉起我們一邊説：“今冬雪小，以前積雪經常齊腰深，更不好走……”

　　頂部滲出的水滴，凝成一兩米的冰柱，懸挂在洞中；兩側涌出的水流，凍成數米寬的冰瀑，使隧道變窄；地面的涌水變成堅冰，一旦漫過一定高度，就會導致列車脫軌。

　　老趙知道自己的責任。一進隧道，他就打開頭燈，忙個不停：一會兒揮舞長桿，打掉洞頂的冰柱；一會兒手持鋼釬，剝落厚厚的冰瀑；一會兒掄起重重的鐵鎬，刨開地上堅硬的冰層……

　　長年在隧道勞動，老趙對腳下的鐵軌太熟悉了，不用燈，也能在軌道上穩步前行；他還練就了一雙異常靈敏的耳朵，僅憑聽，就能知道水情和冰害。

　　“幹是一身汗，停是一身冰。”隧道寒氣逼人，剛待一會兒，我們的雙腳就凍得如針扎一樣疼。老趙卻忙得滿臉淌汗，摘下帽子、脫下棉衣，繼續清理隧道裏的各種冰患。寒風一吹，發上的汗水很快又結成了冰花。

　　忙到中午一點多，才把上午的活兒幹完。在隧道裏待久了，誰都會覺得憋悶，但老趙説，他喜歡隧道。因為只有幹活的時候，聽著涌水的流淌聲、冰塊的掉落聲、列車進洞前的鳴笛聲，他不會覺得寂寞。

　　老趙不怕累，怕寂寞。這裏沒有工友，附近林場的人十多年前都已搬走。值守隧道的第一年，他一個人在山上呆了5個多月。下山後，妻子發現他話都不會説了。

　　１２年時間，搭檔換了4個，只有老趙在一直堅守。雪山上的每一朵雪花、每一棵白樺，都見證了他的寂寞深深，也見證了他的孤獨守望。

　　有一年春節，雪下得特別大，一列火車行駛到半山坡爬不上來，列車和站臺相互呼叫，但因風雪太大，信號不清，十分危險。正在隧道中除冰的趙修國從對講機中聽到了雙方焦急的呼叫聲，趕緊扔下手中的鐵鎬，頂著風雪跑到附近的車站報信，最後加派機車才把列車牽引了上來……

　　這樣的英雄壯舉很少、很少。絕大多數時間裏，他每天就是在風雪中進洞、出洞，刨冰、鏟冰，在小屋裏做飯、吃飯，等車、值守……

　　當其他人扛不過寂寞的消磨而放棄，他卻將寂寞變成了習慣：天暖時，他就來到隧道口，把雪下雜亂的石頭一塊一塊地壘起來，壘得整整齊齊；極寒時，他就在屋裏一遍一遍地擦桌子，擦灶臺，擦得锃亮照人；晚上實在無事可做，他就會看著墻上的挂鐘，指針在“滴答”聲中一圈一圈地走……

　　自從上了老松嶺雪山，春節時領導多次給他排過別的班，他都悄悄地換回來。他説，年輕人更怕寂寞，還是讓他們回家吧。

　　內向木訥的老趙，心中也有最深的牽挂，最柔軟的親情。因為，數百裏外的家裏，有賢惠的妻子，懂事的女兒，活潑的外孫。

　　還有放心不下的90歲的老父親。每次進山前，老趙都要在家裏的小黑板上寫一句：“爸，我去頂班了。”老人記憶力減退，會經常哭著找兒子，只要看到這塊小黑板，就會安靜下來……

　　秋天飄雪時上山，春天雪融時下山，一個值守工期就是半年。每當列車經過，他總會靜靜地佇立、凝望那流動的車窗。他説，看到那些一閃而過的旅客和一張張笑臉，也能感受到他們與親人團聚的那種喜悅、幸福……

　　蔬菜只有上山時帶來的馬鈴薯、幹豆皮。每天，老趙簡單炒一個菜，就能對付一天。桌前的鏡子上，貼著一張全家福。吃飯時，他時不時抬起頭，注視著照片上妻子、女兒，想像著一家人圍坐在一起，吃著、聊著……

　　今年，是老趙在雪山獨自度過的第十個春節。他説，過完這個春節，自己也快退休了，徹底告別相守十年的這座雪山、這些隧道……

　　夜晚的老松嶺，除了風聲，一片寂靜。老趙説，有人要回家，就有人要守望。雪山守隧人的信念，是這麼樸實。

　　夜深了，老趙出門送我們。風雪中，他握著我們的手，依依不舍。他説，好久沒有跟人説過這麼多話了。

　　林海雪原之上，銀河橫亙，繁星點點。無數平凡的星星，輝映成燦爛的星河。

　　越來越遠，老趙的身影也越來越小。他依然站在小屋前、站在雪原上，不停地向我們揮手……

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【糾錯】

責任編輯： 張樵蘇